轻量化地铁列车蜂窝地板结构声学性能分析与优化
| 摘要 | 第6-7页 |
| abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-18页 |
| 1.2.1 地铁车体内地板结构 | 第13-16页 |
| 1.2.2 三明治夹芯结构及蜂窝结构声学研究现状 | 第16-18页 |
| 1.3 论文主要研究工作 | 第18-19页 |
| 第2章 典型内地板结构隔声性能测试研究 | 第19-25页 |
| 2.1 隔声特性测试方法 | 第19-22页 |
| 2.2 典型内地板结构隔声性能对比分析 | 第22-24页 |
| 2.3 本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 铝蜂窝地板结构声学特性仿真分析 | 第25-43页 |
| 3.1 铝蜂窝地板结构声学性能预测建模 | 第25-30页 |
| 3.1.1 FE-SEA理论 | 第25-27页 |
| 3.1.2 铝蜂窝地板结构隔声特性预测模型 | 第27-29页 |
| 3.1.3 铝蜂窝地板结构振动声辐射特性预测模型 | 第29-30页 |
| 3.2 铝蜂窝隔声性能优化分析 | 第30-37页 |
| 3.2.1 蜂窝芯层高度的影响 | 第31-32页 |
| 3.2.2 蜂房边长的影响 | 第32-33页 |
| 3.2.3 面板与蜂窝芯层质量分配比的影响 | 第33-35页 |
| 3.2.4 蜂房方向的影响 | 第35-37页 |
| 3.3 铝蜂窝振动声辐射性能优化分析 | 第37-42页 |
| 3.3.1 蜂窝芯层高度的影响 | 第37-38页 |
| 3.3.2 蜂房边长的影响 | 第38-39页 |
| 3.3.3 面板与蜂窝芯层质量分配比的影响 | 第39-40页 |
| 3.3.4 蜂房方向的影响 | 第40-42页 |
| 3.4 本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 蜂房形状及材料的影响分析 | 第43-60页 |
| 4.1 蜂房形状对隔声性能的影响研究 | 第43-46页 |
| 4.2 蜂房形状对振动声辐射性能的影响研究 | 第46-47页 |
| 4.3 材料对隔声性能的影响研究 | 第47-54页 |
| 4.3.1 纤维增强材料选材 | 第47-50页 |
| 4.3.2 材料密度 | 第50-52页 |
| 4.3.3 材料模量 | 第52-54页 |
| 4.4 材料对振动声辐射性能的影响研究 | 第54-59页 |
| 4.4.1 纤维增强材料选材 | 第54-56页 |
| 4.4.2 材料密度 | 第56-57页 |
| 4.4.3 材料模量 | 第57-59页 |
| 4.5 本章小结 | 第59-60页 |
| 第5章 敷设阻尼层的影响分析 | 第60-70页 |
| 5.1 敷设阻尼层对隔声性能的影响研究 | 第60-66页 |
| 5.1.1 敷设位置 | 第60-61页 |
| 5.1.2 阻尼层厚度 | 第61-63页 |
| 5.1.3 阻尼层敷设形式 | 第63-66页 |
| 5.2 敷设阻尼层对振动声辐射性能的影响研究 | 第66-69页 |
| 5.2.1 敷设位置 | 第66页 |
| 5.2.2 阻尼层厚度 | 第66-67页 |
| 5.2.3 阻尼层敷设形式 | 第67-69页 |
| 5.3 本章小结 | 第69-70页 |
| 结论 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第77页 |
