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30吨轴重货车测力摇枕及测力承载鞍的研究

致谢第5-6页
摘要第6-8页
ABSTRACT第8-9页
1 绪论第13-19页
    1.1 选题背景与意义第13-14页
    1.2 国内外研究现状第14-17页
        1.2.1 动态载荷识别技术第14-16页
        1.2.2 疲劳寿命评估方法第16-17页
        1.2.3 国内外货车转向架载荷谱的研究现状第17页
    1.3 论文研究内容第17-19页
        1.3.1 主要研究内容第17-18页
        1.3.2 预期成果及目标第18-19页
2 测力摇枕及测力承载鞍的研制第19-33页
    2.1 30吨轴重货车摇枕结构强度校核第19-26页
        2.1.1 材料的S-N曲线与疲劳累积损伤理论第19-21页
        2.1.2 基于AAR疲劳试验评定标准的摇枕结构强度校核第21-23页
        2.1.3 结构改进方案第23-24页
        2.1.4 摇枕改进结构疲劳强度校核第24-26页
    2.2 30吨轴重货车测力摇枕的研制第26-30页
        2.2.1 摇枕载荷基本力系与直接载荷测试方法第26-27页
        2.2.2 测力摇枕结构设计第27-29页
        2.2.3 心盘载荷识别方法第29-30页
    2.3 30吨轴重货车测力承载鞍的研制第30-32页
        2.3.1 承载鞍载荷基本力系与测力承载鞍结构设计第30-31页
        2.3.2 承载鞍载荷识别方法第31-32页
    2.4 本章小结第32-33页
3 测力摇枕及测力承载鞍的有限元分析第33-43页
    3.1 测力摇枕及测力承载鞍的有限元分析结果第33-37页
        3.1.1 有限元分析理论第33页
        3.1.2 有限元模型的建立、加载工况及边界条件第33-37页
    3.2 疲劳薄弱部位载荷应力传递系数第37-40页
        3.2.1 测力摇枕及测力承载鞍疲劳薄弱部位确定第37-38页
        3.2.2 各疲劳薄弱部位载荷应力传递关系第38-40页
    3.3 测力摇枕及测力承载鞍疲劳强度校核第40-41页
    3.4 本章小结第41-43页
4 准静态载荷测试方法研究第43-55页
    4.1 准静态载荷识别方法概述第43-44页
    4.2 测力摇枕准静态载荷测试方式第44-50页
        4.2.1 测力摇枕低耦合度载荷识别点与组桥方案确定第44-48页
        4.2.2 测力摇枕载荷耦合模型建立第48-50页
    4.3 测力承载鞍准静态载荷测试方式第50-53页
        4.3.1 测力承载鞍低耦合度载荷识别点与组桥方案确定第50-52页
        4.3.2 测力承载鞍载荷耦合模型建立第52-53页
    4.4 准静态载荷耦合模型稳定性研究第53-54页
        4.4.1 病态矩阵与条件数第53页
        4.4.2 准静态载荷耦合模型载荷反求误差分析第53-54页
    4.5 本章小结第54-55页
5 测力承载鞍试验台标定第55-61页
    5.1 标定目的及方案第55页
    5.2 测力承载鞍的制作与标定第55-57页
    5.3 测力承载鞍标定试验结果第57-60页
    5.4 本章小结第60-61页
6 基于货车实测载荷谱的疲劳寿命分析第61-77页
    6.1 货车实测载荷谱简介第61-66页
        6.1.1 摇枕(心盘和旁承)载荷谱第61-64页
        6.1.2 承载鞍载荷谱第64-66页
    6.2 疲劳损伤计算方法第66-71页
        6.2.1 名义应力法第66页
        6.2.2 平均应力的影响第66-68页
        6.2.3 基于不同疲劳强度降低系数的S-N曲线第68-69页
        6.2.4 疲劳累积损伤计算第69-71页
    6.3 测力摇枕及测力承载鞍的疲劳寿命评估第71-75页
        6.3.1 轴重的增加因素对疲劳损伤的影响第71-73页
        6.3.2 测力摇枕及测力承载鞍疲劳寿命评估第73-75页
    6.4 本章小结第75-77页
7 结论与展望第77-79页
    7.1 结论第77-78页
    7.2 展望第78-79页
参考文献第79-81页
作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果第81-85页
学位论文数据集第85页

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