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面向智慧出行的轨迹数据语义增强方法研究
硬件在环的V2X通信对车路协同的影响研究
基于RFID电子车牌数据的城市路段行程时间预测研究与实现
基于RFID电子车牌数据的城市机动车排放特征研究
规模化电动汽车接入的配电网谐波分析与治理策略研究
电动汽车动力电池管理系统的设计
基于CFD和ANSYS的涡轮机增压器流场分析与优化及强度计算
混合路权下100%低地板有轨电车耐撞性研究
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基于硬件在环技术的车辆诊断自动化测试系统的开发与应用
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基于赛事平台的智能车辆场景通过评价体系研究
基于AVB的车载播放器的研究与实现
电动汽车无动力中断两挡变速器换挡机构参数优化及控制策略
汽车角度传感器可靠性优化与应用研究
1/4车辆磁流变半主动悬架控制算法比较研究
某重载车辆差速器直齿锥齿轮齿面修形设计与锻造成形工艺研究
真空压铸及热处理对铸件气孔缺陷及铸件性能的影响规律研究
基于尺寸工程的AS37乘用车悬架系统装配分析与优化
基于三线圈合成算法的EV-DWPT偏移检测技术
镁合金减震器支座疲劳寿命预测
基于奇异值分解与深度递归神经网络的齿轮剩余寿命预测方法研究
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混合动力汽车控制策略研究及硬件在环仿真
基于深度信念网络的疲劳驾驶检测方法研究
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军用特种车辆测试数据管理系统建立与应用
增压直喷发动机可变气门正时的数值标定
汽车电动轮独立散热设计及内外流场计算分析
面向静态体压分布和垂向振动响应的坐姿人体模型建模
电动车高速轮边减速器噪声分析与优化
基于激光点云视景建模与三维音效的驾驶模拟仿真系统开发
插电式混合动力汽车预测控制策略研究
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基于交通信息的插电式混合动力汽车能量管理策略实验研究
高压水射流去毛刺机理的数值模拟研究
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基于高斯随机过程的高精度近似建模及其在车身声学结构特性优化中的应用
基于模型预测控制算法的无人驾驶车辆路径识别与跟踪控制
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电动汽车减速器辐射噪声预测及优化研究
智能电动车状态估计与纵横向控制研究
计及CVT功率损失的插电式混合动力汽车再生制动控制策略研究
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