电动汽车动力电池管理系统的设计
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究和发展现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国外研究和发展现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国内研究和发展现状 | 第13-14页 |
| 1.3 本文研究的主要内容 | 第14页 |
| 1.4 论文结构安排 | 第14-15页 |
| 本章小结 | 第15-16页 |
| 第二章 动力电池特性及其管理关键技术 | 第16-28页 |
| 2.1 动力电池的选择 | 第16-17页 |
| 2.2 锂离子电池特性分析 | 第17-22页 |
| 2.2.1 锂离子电池工作原理 | 第17-19页 |
| 2.2.2 锂离子电池性能参数 | 第19-22页 |
| 2.3 电池管理系统的关键技术 | 第22-27页 |
| 2.3.1 电池工作参数的检测 | 第22-24页 |
| 2.3.2 均衡控制策略 | 第24-26页 |
| 2.3.3 SOC估算 | 第26-27页 |
| 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 SOC估算及仿真 | 第28-40页 |
| 3.1 电池SOC概述 | 第28-30页 |
| 3.1.1 电池SOC定义 | 第28页 |
| 3.1.2 SOC的估算方法 | 第28-30页 |
| 3.2 基于安时积分法的改进 | 第30-35页 |
| 3.2.1 电池SOC初始值的确定方法 | 第31-34页 |
| 3.2.2 对安时积分法的补偿 | 第34-35页 |
| 3.3 SOC仿真与分析 | 第35-39页 |
| 3.3.1 仿真模型搭建 | 第35-37页 |
| 3.3.2 仿真结果分析 | 第37-39页 |
| 本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 电动汽车动力电池管理系统硬件设计 | 第40-56页 |
| 4.1 电池管理系统总体设计方案 | 第40-41页 |
| 4.2 主控板硬件电路设计 | 第41-45页 |
| 4.2.1 MCU芯片选择及其最小电路系统 | 第41-43页 |
| 4.2.2 电源转换电路设计 | 第43-44页 |
| 4.2.3 电流采集电路设计 | 第44-45页 |
| 4.3 采集板硬件电路设计 | 第45-52页 |
| 4.3.1 采集板主芯片的选择 | 第45-46页 |
| 4.3.2 专用芯片BQ76PL536A | 第46-48页 |
| 4.3.3 单体电压采集电路 | 第48-49页 |
| 4.3.4 温度采集电路 | 第49-50页 |
| 4.3.5 均衡控制电路 | 第50-51页 |
| 4.3.6 其他保护电路 | 第51-52页 |
| 4.4 通信接口电路设计 | 第52-53页 |
| 4.5 隔离电路设计 | 第53-55页 |
| 本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 电动汽车动力电池管理系统软件设计 | 第56-67页 |
| 5.1 系统软件开发环境 | 第56-57页 |
| 5.2 软件设计总体思路 | 第57页 |
| 5.3 主控板软件设计 | 第57-61页 |
| 5.3.1 系统主程序设计 | 第57-59页 |
| 5.3.2 电流采集子程序 | 第59-60页 |
| 5.3.3 SOC估算子程序 | 第60-61页 |
| 5.4 采集板软件设计 | 第61-65页 |
| 5.4.1 数据采集子程序 | 第61-62页 |
| 5.4.2 均衡控制子程序 | 第62-64页 |
| 5.4.3 故障报警子程序 | 第64-65页 |
| 5.5 通信软件设计 | 第65-66页 |
| 本章小结 | 第66-67页 |
| 第六章 系统功能测试与分析 | 第67-77页 |
| 6.1 实验平台搭建 | 第67-68页 |
| 6.2 实验数据采集及分析 | 第68-71页 |
| 6.2.1 电压数据采集分析 | 第68-69页 |
| 6.2.2 电流数据采集分析 | 第69-70页 |
| 6.2.3 温度数据采集分析 | 第70-71页 |
| 6.3 电池均衡实验 | 第71-73页 |
| 6.4 SOC估算方法验证 | 第73-74页 |
| 6.5 上位机显示界面 | 第74-76页 |
| 本章小结 | 第76-77页 |
| 结论 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 攻读硕士学位期间取得的学术成果 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82页 |
