基于CFD和ANSYS的涡轮机增压器流场分析与优化及强度计算
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 课题的背景及意义 | 第9页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9页 |
| 1.2 涡轮增压器简介 | 第9-12页 |
| 1.2.1 涡轮增压器结构及工作原理 | 第9-12页 |
| 1.3 涡轮机概述 | 第12-13页 |
| 1.3.1 涡轮机的种类 | 第12页 |
| 1.3.2 涡轮机主要性能参数 | 第12-13页 |
| 本文研究的主要内容 | 第13-15页 |
| 第二章 数值计算方法及模拟计算软件 | 第15-28页 |
| 2.1 内部流场计算理论基础 | 第15-19页 |
| 2.1.1 CFD技术概述 | 第15页 |
| 2.1.2 流体力学的基本控制方程 | 第15-16页 |
| 2.1.3 湍流模型 | 第16-17页 |
| 2.1.4 数值求解方法 | 第17-18页 |
| 2.1.5 CFD—FLUENT软件介绍 | 第18-19页 |
| 2.2 涡轮强度计算理论基础 | 第19-24页 |
| 2.2.1 有限元方法概述 | 第19-20页 |
| 2.2.2 有限元分析法的基本原理 | 第20页 |
| 2.2.3 有限元分析方法的基本步骤 | 第20-21页 |
| 2.2.4 基本控制方程 | 第21-23页 |
| 2.2.5 有限元分析软件—ANSYS | 第23-24页 |
| 2.3 网格划分理论基础 | 第24-27页 |
| 2.3.1 网格类型 | 第24-25页 |
| 2.3.2 网格质量检查及优化 | 第25页 |
| 2.3.3 网格划分软件—HYPERMESH | 第25-27页 |
| 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 涡轮机几何模型建立及内部流场计算 | 第28-48页 |
| 3.1 涡轮机几何模型建立 | 第28-31页 |
| 3.2 涡轮机计算模型建立 | 第31-33页 |
| 3.2.1 计算模型模建立 | 第31-32页 |
| 3.2.2 涡轮机计算模型网格划分 | 第32-33页 |
| 3.3 涡轮机内部流场网格模型边界条件处理 | 第33-34页 |
| 3.3.1 边界条件设置 | 第33-34页 |
| 3.3.2 计算结果的收敛性 | 第34页 |
| 3.4 涡轮机内部流动损失 | 第34-35页 |
| 3.5 轴流式涡轮机内部流场计算与分析 | 第35-44页 |
| 3.6 涡轮机效率计算 | 第44-46页 |
| 本章小结 | 第46-48页 |
| 第四章 涡轮结构改进及内部流场计算 | 第48-65页 |
| 4.1 涡轮结构改进目的 | 第48页 |
| 4.2 涡轮结构改进方案 | 第48-49页 |
| 4.3 改进后涡轮机内部流场计算与分析 | 第49-63页 |
| 4.3.1 A方案涡轮机内部流场计算与分析 | 第50-56页 |
| 4.3.2 B方案涡轮机内部流场计算与分析 | 第56-63页 |
| 4.4 改进模型计算结果与原模型对比分析 | 第63-64页 |
| 本章小结 | 第64-65页 |
| 第五章 涡轮强度计算与分析 | 第65-80页 |
| 5.1 涡轮网格划分 | 第65-66页 |
| 5.2 涡轮网格模型加载 | 第66-67页 |
| 5.2.1 涡轮材料特性 | 第66-67页 |
| 5.2.2 涡轮载荷约束施加 | 第67页 |
| 5.3 原模型轴流涡轮强度计算与分析 | 第67-72页 |
| 5.3.1 原模型涡轮应力分布 | 第67-70页 |
| 5.3.2 原模型涡轮综合变形分布 | 第70-72页 |
| 5.4 改进模型涡轮强度计算 | 第72-77页 |
| 5.4.1 改进模型涡轮应力分布 | 第72-75页 |
| 5.4.2 改进模型涡轮综合变形分布 | 第75-77页 |
| 5.5 改进涡轮与原涡轮对比分析 | 第77-79页 |
| 本章小结 | 第79-80页 |
| 结论 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-83页 |
| 致谢 | 第83页 |
