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内燃机
高压共轨柴油机正时同步及喷油控制策略研究
旋切式喷嘴的雾化机理及其工业应用研究
二甲醚预混合燃烧发动机低压共轨燃油供给系统特性研究
高效清洁燃烧系统管理控制单元的开发与试验研究
柴油机辐射噪声分析及声品质主客观评价研究
进气门和喷油对直喷汽油机混合气和燃烧控制的模拟研究
柴油机碳烟生成机理多维数值模拟及试验研究
可控进气涡流柴油机油—气—室优化匹配研究
内燃机密封性研究—活塞环泄漏仿真分析
超声速燃烧室流固耦合传热特性研究
直喷汽油机直接起动过程中的燃烧和动力学模拟
柴油机ECU电源模块优化与两级增压器压力调节的实验研究
基于PXI总线发动机多参数测控系统设计
用于传感器探针的两自由度定位系统的研究
基于不同压缩比HCNG发动机试验与仿真模拟对比研究
氢气与液态燃料双燃料在发动机上的应用
汽油机和HCNG发动机中现代点火概念的分析
闭式循环柴油机系统优化设计及性能研究
基于FIRE的SL1126柴油机燃烧过程数值模拟研究
柴油/生物柴油雾化质量数值计算及喷嘴内部流动和空化现象的CFD模拟
基于MPC563M微控制器的汽油机ECU底层驱动方法研究
eTPU在汽油机ECU中的应用研究
可控相位燃料在线改质均质压燃模拟研究
应用线性稳定性理论对粘性圆射流一级雾化色散关系式的推导
均质压燃发动机燃料在线改质改质室及其驱动系统的设计
高压共轨喷油器的仿真研究
二甲醚发动机独立润滑喷油器特性研究
100kW微型燃气轮机控制器的研制
内燃机低粘度燃料喷油器特性研究
La-Mn钙钛矿体系催化剂用于柴油机碳烟催化氧化的研究
进气道局部加热及喷油控制策略对发动机起动性能的影响研究
柴油机轴系主要摩擦副润滑机理研究及主轴承润滑对噪声的影响分析
柴油燃料燃烧碳烟颗粒生成机理与演变规律的试验和数值研究
火花点燃式甲醇发动机燃烧过程及爆震机理的研究
柴油机低温燃烧实现超低碳烟排放的机理研究
燃料特性和燃烧模式对柴油机低温燃烧影响的研究
柴油—甲醇二元燃料缸内燃烧数值模拟研究
汽油类燃料多段预混压燃模式的试验研究与数值解析
润滑油对柴油机颗粒物排放及活塞积碳的影响研究
活塞组耦合传热分析的三维无网格法计算模型与应用研究
高压共轨柴油机基于声学信号的燃烧特征观测方法研究
柴油机氨基SCR系统控制策略与匹配研究
四冲程单活塞式液压自由活塞发动机运动机理与特性研究
基于多物理场耦合的柴油机仿真模型研究与声学性能优化设计
燃机异常检测系统的关键技术研究
2.0TCI高速直喷柴油机混合气形成及燃烧过程控制
高功率密度柴油机共轭传热基础问题研究
湿空气透平（HAT）循环中的工质热物性计算模型和应用研究
独立控制式油气两用燃料发动机匹配设计及切换技术研究
喷油策略对汽油/柴油双燃料高预混燃烧影响的数值模拟研究
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