| 中文摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-27页 |
| 1.1 引言 | 第11-13页 |
| 1.2 柴油机低温燃烧技术发展 | 第13-16页 |
| 1.3 燃料特性对柴油机低温燃烧的影响 | 第16-25页 |
| 1.4 课题的研究目的、意义和主要工作内容 | 第25-27页 |
| 1.4.1 课题的目的和意义 | 第25-26页 |
| 1.4.2 课题的主要研究内容 | 第26-27页 |
| 第二章 试验装置和研究方法 | 第27-35页 |
| 2.1 试验装置 | 第27-29页 |
| 2.1.1 试验台架 | 第27-28页 |
| 2.1.2 试验用发动机 | 第28-29页 |
| 2.1.3 试验用主要仪器设备 | 第29页 |
| 2.2 研究方法 | 第29-35页 |
| 2.2.1 燃油喷射系统的控制 | 第29-30页 |
| 2.2.2 进气增压和 EGR 的实现方法与控制 | 第30页 |
| 2.2.3 缸内压力和发动机状态参数的采集和分析 | 第30-31页 |
| 2.2.4 排放测试仪器 | 第31-33页 |
| 2.2.4.1 Horiba MEXA-7100DEGR 排气分析仪 | 第31-32页 |
| 2.2.4.2 AVL SESAM FTIR 傅立叶变换红外光谱分析仪 | 第32-33页 |
| 2.2.4.3 AVL 415S 滤纸式碳烟计 | 第33页 |
| 2.2.5 主要参数定义及说明 | 第33-35页 |
| 第三章 燃烧控制参数及喷油策略对汽油低温燃烧影响的研究 | 第35-55页 |
| 3.1 燃烧控制参数对汽油低温燃烧的影响 | 第35-47页 |
| 3.1.1 喷油时刻和 EGR 率的影响 | 第35-41页 |
| 3.1.2 进气压力的影响 | 第41-44页 |
| 3.1.3 进气温度的影响 | 第44-47页 |
| 3.2 喷射策略对汽油低温燃烧的影响 | 第47-54页 |
| 3.2.1 预喷时刻和预喷比例的影响 | 第47-52页 |
| 3.2.2 单次和两次喷射策略下大负荷工况扩展对比 | 第52-54页 |
| 3.3 本章小节 | 第54-55页 |
| 第四章 正丁醇燃料对汽油低温燃烧的影响 | 第55-63页 |
| 4.1 添加正丁醇对燃烧特性的影响 | 第55-57页 |
| 4.2 添加正丁醇对排放特性的影响 | 第57-62页 |
| 4.2.1 添加正丁醇对常规排放物的影响 | 第57-59页 |
| 4.2.2 汽油/正丁醇混合燃料废气成分分析 | 第59-62页 |
| 4.3 本章小结 | 第62-63页 |
| 第五章 汽油/柴油混合燃料的燃烧与排放特性 | 第63-75页 |
| 5.1 汽油/柴油混合燃料理化特性分析 | 第63-64页 |
| 5.1.1 测试仪器及方法 | 第63-64页 |
| 5.1.2 汽油/柴油不同比例混合燃料理化特性 | 第64页 |
| 5.2 汽油比例对汽油/柴油混合燃料燃烧与排放的影响 | 第64-67页 |
| 5.2.1 汽油比例对燃烧特性的影响 | 第65-66页 |
| 5.2.2 汽油比例对排放特性的影响 | 第66-67页 |
| 5.3 喷油压力的影响 | 第67-70页 |
| 5.3.1 喷油压力对燃烧特性的影响 | 第68-69页 |
| 5.3.2 喷油压力对排放特性的影响 | 第69-70页 |
| 5.4 汽油/柴油混合燃料小负荷工况研究 | 第70-73页 |
| 5.4.1 初始条件 | 第70-71页 |
| 5.4.2 小负荷工况的燃烧与排放特性 | 第71-73页 |
| 5.5 本章小结 | 第73-75页 |
| 第六章 汽油/柴油双燃料燃烧模式对比研究 | 第75-102页 |
| 6.1 汽油/柴油双燃料不同燃烧模式对比 | 第75-81页 |
| 6.1.1 燃烧特性对比 | 第77-79页 |
| 6.1.2 排放特性比较 | 第79-81页 |
| 6.2 汽油/柴油双燃料燃烧模式数值模拟研究 | 第81-89页 |
| 6.2.1. 计算网格及模型 | 第81-83页 |
| 6.2.1.1 计算网格 | 第81-82页 |
| 6.2.1.2 排放物生成模型 | 第82页 |
| 6.2.1.3 模拟与试验的缸压及放热率对比 | 第82-83页 |
| 6.2.2 三维数值模拟结果 | 第83-89页 |
| 6.2.2.1 混合气混合及燃烧反应过程 | 第83-86页 |
| 6.2.2.2 排放物生成分析 | 第86-89页 |
| 6.3 汽油比例对汽油/柴油双燃料燃烧模式的影响 | 第89-94页 |
| 6.3.1 汽油比例对燃烧特性的影响 | 第89-92页 |
| 6.3.2 汽油比例对排放特性的影响 | 第92-94页 |
| 6.4 双燃料燃烧模式能量平衡分析 | 第94-100页 |
| 6.4.1 单缸试验机模型的建立和验证 | 第94-95页 |
| 6.4.2 能量平衡分析方法 | 第95-97页 |
| 6.4.3 燃烧模式对能量平衡的影响 | 第97-99页 |
| 6.4.4 汽油/柴油比例对能量流的影响 | 第99-100页 |
| 6.5 本章小结 | 第100-102页 |
| 第七章 全文总结及工作展望 | 第102-105页 |
| 7.1 全文总结 | 第102-103页 |
| 7.2 工作展望 | 第103-105页 |
| 参考文献 | 第105-114页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第114-116页 |
| 致谢 | 第116页 |
