| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 1 绪论 | 第11-23页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第11-13页 |
| 1.2 国内外的研究现状和发展趋势 | 第13-20页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第20-23页 |
| 2 基于改进详细碳烟模型的柴油机缸内燃烧碳烟生成特性研究 | 第23-45页 |
| 2.1 计算模型 | 第24-32页 |
| 2.2 详细碳烟模型的验证 | 第32-36页 |
| 2.3 柴油机碳烟生成质量与数量的数值模拟 | 第36-42页 |
| 2.4 本章小结 | 第42-45页 |
| 3 基于MONTE CARLO法的柴油燃料碳烟生成动力学演变研究 | 第45-74页 |
| 3.1 颗粒群平衡模拟的基本理论 | 第45-49页 |
| 3.2 碳烟颗粒动力学模型 | 第49-57页 |
| 3.3 均匀搅拌反应器中碳烟生成过程的数值模拟 | 第57-72页 |
| 3.4 本章小结 | 第72-74页 |
| 4 基于激光诱导炽光法的柴油燃烧火焰与碳烟生成特性试验研究 | 第74-97页 |
| 4.1 激光诱导炽光法基本原理 | 第74-75页 |
| 4.2 试验装置与试验方法 | 第75-80页 |
| 4.3 单次喷射的结果分析与讨论 | 第80-89页 |
| 4.4 多次喷射的结果分析与讨论 | 第89-95页 |
| 4.5 本章小结 | 第95-97页 |
| 5 多次喷射对柴油机缸内燃烧与碳烟生成特性的双色法试验研究 | 第97-120页 |
| 5.1 试验装置与试验方法 | 第97-100页 |
| 5.2 多次喷射试验结果与分析 | 第100-114页 |
| 5.3 双色法试验结果与分析 | 第114-119页 |
| 5.4 本章小结 | 第119-120页 |
| 6 全文总结与工作展望 | 第120-125页 |
| 6.1 全文总结 | 第120-123页 |
| 6.2 主要创新点 | 第123-124页 |
| 6.3 工作展望 | 第124-125页 |
| 致谢 | 第125-126页 |
| 参考文献 | 第126-136页 |
| 附录1 攻读博士学位期间发表的主要论文 | 第136-138页 |
| 附录2 攻读博士学位期间参与的主要项目 | 第138页 |
