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船舶动力定位系统建模与自适应模糊控制
混合吊舱式CRP系统理论设计及其性能研究
船用柴油机燃烧室结构优化及进气系统匹配研究
基于自抗扰的船用电控柴油机推进控制研究
混合储能抑制直流母线电压波动的研究
船舶电力推进系统建模与稳定性研究
采用缸内净化满足船用柴油机Tier Ⅱ、Tier Ⅲ法规的数值模拟研究
基于EGR路线实现低速船机Tier Ⅲ排放的数值模拟研究
基于网络图的复杂空间管路布局方法研究
基于进气加湿的船用柴油机性能仿真与优化研究
船用低速二冲程柴油机重油喷雾燃烧及排放的数值研究
基于隐式GPC-PID控制策略的舰船蒸汽动力系统性能仿真
无人水下航行器协同目标跟踪方法研究
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船舶主推进系统能耗分布研究及软件开发
复合管式滑油冷却器强化传热研究
动力定位系统测量数据的多级融合方法研究
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黏土中板锚转动埋深损失数值模拟分析
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钠碱法船舶尾气处理技术及试验
混合CRP推进器水动力性能的数值分析
某船用柴油机SCR系统喷射结构参数优化及匹配性能分析
自适应混合智能优化算法及其船舶动力定位应用研究
混燃天然气柴油机燃烧室结构优化仿真研究
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基于GRNN神经网络的船舶柴油机排放预测的研究
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锚绞机主要部件振动噪声的分析与控制
膨胀石墨/活性炭用于船舶舱底水处理的研究
4190柴油机燃油系统与燃烧室形状优化匹配仿真研究
大型船舶推进轴系负荷测量及调整关键技术研究
船用柴油机达标IM0-T3的排放研究
螺旋桨数字化抛光加工中的在机测量关键技术
17CrNiMo6阀块热处理工艺研究
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水炮控制系统的研发
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