| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-23页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 船舶柴油机降低NOx排放的技术措施 | 第12-14页 |
| 1.2.1 柴油机NOx生成机理 | 第12-13页 |
| 1.2.2 舰用柴油机降低NOx排放的技术选择 | 第13-14页 |
| 1.3 废气再循环技术和多次喷射技术 | 第14-22页 |
| 1.3.1 EGR系统分类 | 第14-15页 |
| 1.3.2 船舶中高速柴油机EGR技术国内外发展现状 | 第15-19页 |
| 1.3.3 多次喷射技术 | 第19-22页 |
| 1.4 本文研究的目的和主要内容 | 第22-23页 |
| 第2章 船舶柴油机工作过程数学模型 | 第23-37页 |
| 2.1 缸内工作过程数学模型 | 第23-25页 |
| 2.1.1 基本假设 | 第23页 |
| 2.1.2 基本微分方程 | 第23-25页 |
| 2.2 缸内工作过程计算的边界条件 | 第25-29页 |
| 2.2.1 气缸工作容积计算 | 第25页 |
| 2.2.2 缸壁的传热计算 | 第25-27页 |
| 2.2.3 燃烧放热率的计算 | 第27页 |
| 2.2.4 平均机械损失压力的计算 | 第27-28页 |
| 2.2.5 进排气阀的流量计算 | 第28-29页 |
| 2.3 进排气系统计算模型 | 第29-32页 |
| 2.3.1 进气管计算 | 第29-30页 |
| 2.3.2 排气管计算 | 第30-31页 |
| 2.3.3 空气冷却器计算 | 第31-32页 |
| 2.4 废气涡轮增压器计算模型 | 第32-35页 |
| 2.4.1 压气机特性参数 | 第33-34页 |
| 2.4.2 涡轮特性参数 | 第34-35页 |
| 2.5 本章小结 | 第35-37页 |
| 第3章 高压EGR柴油机工作过程研究 | 第37-51页 |
| 3.1 柴油机模型的建立及验证 | 第37-43页 |
| 3.1.1 柴油机基本性能参数 | 第37-38页 |
| 3.1.2 稳态计算模型的建立与模型参数的设置 | 第38-40页 |
| 3.1.3 稳态计算模型的验证 | 第40-42页 |
| 3.1.4 NOx排放的加权计算 | 第42-43页 |
| 3.2 高压EGR柴油机的稳态计算 | 第43-48页 |
| 3.2.1 高压EGR系统的建立 | 第43-45页 |
| 3.2.2 高压EGR对柴油机性能和排放的影响 | 第45-48页 |
| 3.3 改善高压EGR柴油机运行工况的技术措施 | 第48-50页 |
| 3.4 本章小结 | 第50-51页 |
| 第4章 柴油机缸内燃烧三维仿真 | 第51-67页 |
| 4.1 缸内燃烧模拟的数学模型 | 第51-58页 |
| 4.1.1 基本控制方程和状态方程 | 第51-52页 |
| 4.1.2 仿真模型的选取 | 第52-58页 |
| 4.2 缸内燃烧仿真模型的建立与验证 | 第58-60页 |
| 4.2.1 燃烧室几何模型的建立与网格划分 | 第58页 |
| 4.2.2 计算域与初始参数的确定 | 第58-60页 |
| 4.2.3 三维计算模型的验证 | 第60页 |
| 4.3 EGR对燃烧与排放的影响 | 第60-66页 |
| 4.3.1 EGR对燃烧的影响 | 第60-64页 |
| 4.3.2 EGR对排放的影响 | 第64-66页 |
| 4.4 本章小结 | 第66-67页 |
| 第5章 喷油规律对柴油机性能与排放的影响 | 第67-77页 |
| 5.1 预喷射对柴油机性能与排放的影响 | 第67-71页 |
| 5.1.1 预喷射对柴油机性能的影响 | 第68-70页 |
| 5.1.2 预喷射对柴油机排放的影响 | 第70-71页 |
| 5.2 后喷射对柴油机性能与排放的影响 | 第71-74页 |
| 5.2.1 后喷射对柴油机性能的影响 | 第72-73页 |
| 5.2.2 后喷射对柴油机排放的影响 | 第73-74页 |
| 5.3 EGR+后喷射对柴油机性能与排放的影响 | 第74-76页 |
| 5.3.1 EGR+后喷射对柴油机性能的影响 | 第74-75页 |
| 5.3.2 EGR+后喷射对柴油机排放的影响 | 第75-76页 |
| 5.4 本章小结 | 第76-77页 |
| 第6章 EGR+晚喷对柴油机性能与排放的影响 | 第77-85页 |
| 6.1 晚喷对柴油机性能与排放的影响 | 第77-81页 |
| 6.1.1 晚喷对柴油机燃烧的影响 | 第77-79页 |
| 6.1.2 晚喷对柴油机排放的影响 | 第79-81页 |
| 6.2 EGR+晚喷对柴油机性能与排放的影响 | 第81-82页 |
| 6.2.1 EGR+晚喷对燃烧的影响 | 第81-82页 |
| 6.2.2 EGR+晚喷对排放的影响 | 第82页 |
| 6.3 本章小结 | 第82-85页 |
| 结论 | 第85-87页 |
| 参考文献 | 第87-92页 |
| 攻读硕士期间发表的论文和取得的科研成果 | 第92-93页 |
| 致谢 | 第93页 |