往复泵TOP型蜗杆副啮合激励分析
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第11页 |
| 1.2 舱底泵的结构特点及工作原理简介 | 第11-13页 |
| 1.3 TOP型蜗杆副简介及研究现状 | 第13-16页 |
| 1.3.1 TOP型蜗杆副简介 | 第13页 |
| 1.3.2 TOP型蜗杆副基础啮合理论研究现状 | 第13页 |
| 1.3.3 TOP型蜗杆副三维建模研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3.4 TOP型蜗杆副啮合传动力学研究现状 | 第15-16页 |
| 1.4 本文主要工作 | 第16-19页 |
| 第2章 舱底泵轴系动力学分析 | 第19-33页 |
| 2.1 舱底泵运动部件的简化建模 | 第19-20页 |
| 2.2 运动学分析 | 第20-21页 |
| 2.3 动力学分析 | 第21-30页 |
| 2.3.1 液缸压力分析 | 第21-23页 |
| 2.3.2 惯性力分析 | 第23-24页 |
| 2.3.3 曲柄连杆机构的受力分析 | 第24-30页 |
| 2.4 舱底泵泵体综合受力分析 | 第30-32页 |
| 2.5 本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 蜗轮蜗杆三维建模 | 第33-41页 |
| 3.1 蜗杆三维建模的建立 | 第33-37页 |
| 3.1.1 坐标系设置与齿面关系 | 第33-34页 |
| 3.1.2 蜗杆齿面方程 | 第34-35页 |
| 3.1.3 蜗杆的三维建模 | 第35-37页 |
| 3.2 蜗轮三维模型的建立 | 第37-40页 |
| 3.2.1 蜗轮齿面方程 | 第37-38页 |
| 3.2.2 刀具的建模 | 第38-39页 |
| 3.2.3 蜗轮的三维建模 | 第39-40页 |
| 3.3 蜗轮蜗杆的虚拟装配 | 第40页 |
| 3.4 本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 蜗轮蜗杆啮合力仿真分析 | 第41-53页 |
| 4.1 蜗轮蜗杆啮合力的理论分析 | 第41-43页 |
| 4.1.1 啮合接触力力学模型 | 第41-42页 |
| 4.1.2 冲击函数法(Impact)计算原理 | 第42-43页 |
| 4.2 蜗轮蜗杆虚拟样机模型的建立 | 第43-45页 |
| 4.2.1 蜗轮蜗杆的动力学模型 | 第43-44页 |
| 4.2.2 接触力参数的确定 | 第44-45页 |
| 4.3 蜗轮蜗杆虚拟样机模型验证及结果分析 | 第45-51页 |
| 4.3.1 蜗轮转速及蜗杆输入扭矩的验证 | 第46-47页 |
| 4.3.2 啮合力理论及仿真分析 | 第47-48页 |
| 4.3.3 啮合力频域仿真分析 | 第48-51页 |
| 4.4 本章小结 | 第51-53页 |
| 第5章 齿形误差对啮合力的影响分析 | 第53-63页 |
| 5.1 安装误差对啮合力的影响分析 | 第53-56页 |
| 5.1.1 中间平面误差对啮合力的影响分析 | 第53-54页 |
| 5.1.2 中心矩误差对啮合力的影响分析 | 第54-55页 |
| 5.1.3 轴交角误差对啮合力的影响分析 | 第55-56页 |
| 5.2 旋转轴偏心对啮合力的影响分析 | 第56-61页 |
| 5.2.1 平行偏心旋转对啮合力的影响分析 | 第57-59页 |
| 5.2.2 角偏心旋转对啮合力的影响分析 | 第59-61页 |
| 5.3 本章小结 | 第61-63页 |
| 第6章 响应预测及实验对比 | 第63-79页 |
| 6.1 泵组模型模态分析 | 第63-73页 |
| 6.1.1 泵组模型建立 | 第64-67页 |
| 6.1.2 整机模态的计算及分析 | 第67-73页 |
| 6.2 激励源作用下的机组模型机脚响应预测 | 第73-75页 |
| 6.3 泵组测试响应的实验验证 | 第75-78页 |
| 6.3.1 泵组响应测试 | 第75-77页 |
| 6.3.2 泵组响应响应分析 | 第77-78页 |
| 6.4 本章小结 | 第78-79页 |
| 结论 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第85-87页 |
| 致谢 | 第87页 |
