当前位置:
首页
--
交通运输
--
公路运输
--
交通工程与公路运输技术管理
--
交通工程与交通管理
--
交通调查与规划
可变线路公交运行方案设计方法研究
交通延误调查方法改进研究
需求响应型的社区巴士发车间隔优化研究
可变线路式定制公交调度算法研究与系统设计
考虑共享交通的多方式随机用户均衡
基于公共交通的分步应急疏散组织策略与模型
可变线路公交动态站点选取与时刻表编制研究
可变线路公交票价及其对运营的影响研究
快速公交与常规公交专用车道共享设置阈值条件研究
基于视频图像处理的公交客流统计技术研究
地铁故障情境下的公交衔接网络设计及可视化
可变线路公交车辆路径规划研究
基于道路上下文的公交到站时间预测研究
地面公交停靠站通行能力分析与安全评价
特大城市多层次地面公交网络优化实用方法研究
多模式公交网络建模与设计方法研究
城际公交运输效率分析与优化
城市多模式公共交通网络计算机模型构建技术研究
基于典型人群出行链的出行生成-分布组合模型与软件实现
杭州城市公交候车设施设计研究
智能公交站台设计--以南京总统府站为例
中小城市公交需求特性分析与线网设计方法研究
基于SPA城市常规公交服务水平评价研究
公交客流视频检测及其在调度中的应用
常规公交系统宏观综合评价及微观空间分析研究
基于相关向量机的公交车队规模预测方法
站点设置及客流对公交行程时间可靠性的影响研究
沈阳公交站台改进设计研究
基于IC卡的公交枢纽客流分析与短时预测
基于公交客流分布特性的弹性发车间隔优化研究
公交车到站时间预测的可靠性提升技术研究
互补公共交通系统的脆弱性分析
智能公交系统中电子站牌的设计与实现
基于ARIMA和ANN组合模型的大型活动中区域交通流预测研究
考虑时空多因素的城市道路短时交通流量预测的研究
基于乘客需求的接运公交网络设计与优化
考虑到站时间间隔随机性的公交线网优化模型
城镇化场景下的需求响应型公交研究
机器学习在交通流预测中的应用
基于数据挖掘的城市公共交通客流分析及应用研究
基于状态判别的短时交通流预测方法研究
数据驱动的公交系统感知分析和线路优化
公共交通系统的脆弱性评估与控制策略研究
交通分布预测重力模型的改进
基于WSN的公交优先技术研究
基于模糊熵的混沌交通流复杂性分析
天津市公交系统通勤分担率与其运营参数关系研究
并行化公交车到站时间预测模型研究
基于云计算的动态公交客流OD获取方法研究
格尔木市中短期公路交通需求预测与对策研究
上一页
[1]
[2]
[3]
[4]
[5]
下一页