| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 背景 | 第11-13页 |
| 1.2 国内外发展及研究现状 | 第13-16页 |
| 1.2.1 国外发展及研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 国内发展及研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.3 目前研究中存在的问题 | 第16页 |
| 1.3 本文的研究内容及组织结构 | 第16-19页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第16-17页 |
| 1.3.2 组织结构 | 第17-19页 |
| 第二章 公交系统宏观综合评价指标体系建立 | 第19-33页 |
| 2.1 引言 | 第19页 |
| 2.2 指标体系的建立原则和设计方法 | 第19-22页 |
| 2.2.1 指标建立原则 | 第19-20页 |
| 2.2.2 指标设计及方法 | 第20-22页 |
| 2.3 基于层次分析法的公交系统宏观综合评价指标体系建立 | 第22-27页 |
| 2.3.1 综合评价指标体系设计 | 第22-24页 |
| 2.3.2 综合评价指标体系建立 | 第24-27页 |
| 2.4 基于人工鱼群的优化指标权重求解模型建立 | 第27-28页 |
| 2.5 公交系统宏观综合评价指标体系权重分析 | 第28-31页 |
| 2.6 公交系统宏观综合评价指标体系评价等级确立 | 第31-32页 |
| 2.7 本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 基于可拓学的常规公交系统宏观综合评价 | 第33-45页 |
| 3.1 引言 | 第33页 |
| 3.2 可拓学概述 | 第33-35页 |
| 3.2.1 物元理论 | 第33-34页 |
| 3.2.2 可拓数学 | 第34-35页 |
| 3.2.3 物元分析法 | 第35页 |
| 3.3 基于可拓学的公交系统综合评价模型建立 | 第35-37页 |
| 3.3.1 物元确定 | 第35页 |
| 3.3.2 经典域、节域的确定 | 第35-36页 |
| 3.3.3 关联函数的确定与建立 | 第36-37页 |
| 3.3.4 评价等级的确定 | 第37页 |
| 3.4 可拓学对公交系统综合评价的适用性研究 | 第37-38页 |
| 3.5 基于可拓学的公交系统综合评价模型的杭州公交运营综合评价分析 | 第38-43页 |
| 3.5.1 杭州市公交发展简介 | 第38-39页 |
| 3.5.2 杭州市公交系统数据采集 | 第39页 |
| 3.5.3 杭州公交系统综合评价 | 第39-42页 |
| 3.5.4 杭州公交系统综合评价结果分析 | 第42-43页 |
| 3.6 本章小结 | 第43-45页 |
| 第四章 基于行驶信息的公交运行状况微观空间分析 | 第45-73页 |
| 4.1 引言 | 第45页 |
| 4.2 公交运行数据采集 | 第45-48页 |
| 4.2.1 车载GPS定位系统的总体结构 | 第45-46页 |
| 4.2.2 车载GPS公交车行驶信息采集 | 第46-48页 |
| 4.3 公交空间行驶信息描述 | 第48-49页 |
| 4.3.1 公交运行微观分析的意义 | 第48-49页 |
| 4.3.2 公交行驶信息的数学描述 | 第49页 |
| 4.4 公交运行的平均速度分析 | 第49-53页 |
| 4.4.1 平均速度分析模型建立 | 第49-51页 |
| 4.4.2 平均速度实例分析 | 第51-53页 |
| 4.5 公交运行的运行工况分析 | 第53-57页 |
| 4.5.1 运行工况分析模型建立 | 第53-54页 |
| 4.5.2 运行工况实例分析 | 第54-57页 |
| 4.6 公交运行的待行时长分析 | 第57-64页 |
| 4.6.1 待行时长分析模型建立 | 第57-58页 |
| 4.6.2 站点待行时长实例分析 | 第58-62页 |
| 4.6.3 交叉口待行时长实例分析 | 第62-64页 |
| 4.7 公交运行的到站准点率分析 | 第64-66页 |
| 4.7.1 到站准点率分析模型建立 | 第64-65页 |
| 4.7.2 到站准点率实例分析 | 第65-66页 |
| 4.8 公交线路运行水平指数合成 | 第66-72页 |
| 4.8.1 公交线路运行指数指标提取及线性关系检验 | 第67-69页 |
| 4.8.2 基于KPCA的公交线路运行指数合成模型建立 | 第69-71页 |
| 4.8.3 运行指数实例分析 | 第71-72页 |
| 4.9 本章小结 | 第72-73页 |
| 第五章 公交系统综合评价与空间分析系统的实现 | 第73-81页 |
| 5.1 引言 | 第73页 |
| 5.2 公交运营综合评价与空间分析系统功能需求分析 | 第73-74页 |
| 5.3 公交运营综合评价与空间分析系统架构 | 第74-75页 |
| 5.3.1 软件模块设计 | 第74-75页 |
| 5.3.2 软件系统结构设计 | 第75页 |
| 5.4 公交运营综合评价与空间分析系统实现 | 第75-80页 |
| 5.4.1 指标体系管理 | 第75-76页 |
| 5.4.2 宏观指标权重计算 | 第76页 |
| 5.4.3 宏观综合评价结果计算 | 第76-77页 |
| 5.4.4 微观分析 | 第77-80页 |
| 5.5 本章小结 | 第80-81页 |
| 第六章 结论与展望 | 第81-83页 |
| 6.1 结论 | 第81-82页 |
| 6.2 不足与展望 | 第82-83页 |
| 附录 A | 第83-89页 |
| 附录 B | 第89-99页 |
| 参考文献 | 第99-103页 |
| 致谢 | 第103-105页 |
| 攻读学位期间参加的科研项目和成果 | 第105页 |
