| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-15页 |
| 1.2.1 共享交通研究概况 | 第10-13页 |
| 1.2.2 道路网络建模研究概况 | 第13-14页 |
| 1.2.3 多方式组合出行研究概况 | 第14-15页 |
| 1.3 研究目标与研究内容 | 第15-16页 |
| 1.3.1 研究目标 | 第15页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.4 论文章节安排 | 第16-18页 |
| 第二章 多方式随机用户均衡建模基础 | 第18-29页 |
| 2.1 超级网络理论 | 第18-21页 |
| 2.1.1 超级网络特征 | 第18-19页 |
| 2.1.2 交通超级网络模型构建 | 第19-21页 |
| 2.1.3 超级网络拓扑结构描述 | 第21页 |
| 2.2 多方式换乘网络的路径选择集确定 | 第21-23页 |
| 2.2.1 超路径定义 | 第21-22页 |
| 2.2.2 可行路径定义 | 第22-23页 |
| 2.2.3 有效路径定义及搜索方法 | 第23页 |
| 2.3 随机用户均衡交通分配模型 | 第23-27页 |
| 2.3.1 路径选择原则 | 第24页 |
| 2.3.2 路径选择模型 | 第24-26页 |
| 2.3.3 随机均衡交通分配模型 | 第26-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-29页 |
| 第三章 考虑共享交通的多方式SUE模型构建及求解算法 | 第29-48页 |
| 3.1 共享汽车和共享自行车定义 | 第29-31页 |
| 3.1.1 出行方式和出行模式名词定义 | 第29页 |
| 3.1.2 共享汽车定义 | 第29页 |
| 3.1.3 共享自行车定义 | 第29-30页 |
| 3.1.4 共享汽车和共享自行车分别与私人汽车和私人自行车的区别 | 第30-31页 |
| 3.2 不同出行方式的特征分析 | 第31页 |
| 3.3 共享交通与其他方式换乘出行的类型及特征 | 第31-33页 |
| 3.4 考虑共享交通的多方式换乘网络建模 | 第33-45页 |
| 3.4.1 假设条件 | 第33-34页 |
| 3.4.2 广义路段费用函数 | 第34-44页 |
| 3.4.3 广义路径费用函数 | 第44-45页 |
| 3.5 考虑共享交通的多方式随机用户均衡建模 | 第45-47页 |
| 3.5.1 基于Logit加载的考虑共享交通的随机均衡分配模型 | 第45-46页 |
| 3.5.2 求解算法 | 第46-47页 |
| 3.6 本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 考虑共享交通的多方式随机用户均衡算例分析 | 第48-60页 |
| 4.1 测试路网 | 第48-52页 |
| 4.2 共享交通影响下的方式分担率变化 | 第52-56页 |
| 4.2.1 算法收敛性检验 | 第52页 |
| 4.2.2 共享交通出现前后分担率对比分析 | 第52-56页 |
| 4.3 敏感度分析 | 第56-59页 |
| 4.3.1 共享汽车舒适度损耗敏感度分析 | 第56页 |
| 4.3.2 共享自行车费用敏感度分析 | 第56-57页 |
| 4.3.3 燃油费用敏感度分析 | 第57-59页 |
| 4.4 本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 结论与展望 | 第60-62页 |
| 5.1 主要研究成果 | 第60-61页 |
| 5.2 主要创新点 | 第61页 |
| 5.3 研究展望 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 附录 | 第63-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
