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交通工程与公路运输技术管理
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交通工程与交通管理
汽车—自行车碰撞事故中的骑车人动力学响应和损伤研究
时变论域下交通信号灯实时配时方案
基于GPS数据的公交车到站时间预测
高铁站定制性灵活线路接驳巴士路径优化
考虑车辆与行人的单交叉口信号灯配时优化研究
基于区间二型模糊集合城市节假日交通拥堵转移的语言动力学分析
汽车-两轮车碰撞事故分析及骑车人损伤研究
高速公路运营集中管理中心站选址模型研究
基于计算几何方法的电动出租车换电站部署算法研究
元胞自动机交通流模型及其在交通信号配时中的应用
历史街区慢行系统研究--以汉口租界区为例
交叉口仿真平台开发及交通信号控制策略研究
基于寄生免疫粒子群优化算法的动态交通分配方法研究
垂直循环式立体停车库结构与节能分析研究
基于蓝牙的电动自行车自动充电控制系统研发
残疾人停车位设置合理性分析及改善对策研究--以杭州市为例
大连市城市公共交通现状分析及发展研究
路段掉头设置的合理性研究
基于条件约束下的L系统城市道路网生成研究
城市道路交通事故空间分布模式及其道路影响因子分析
基于车载激光点云的杆状交通设施提取与分类研究
南宁市快速公交工程PPP项目风险管理研究
基于卷积神经网络的交通标志识别算法研究
基于视觉与脑电信息融合的驾驶员精神状态评估
基于鲁棒优化的公交动态发车优化方法
驾驶员路径选择行为建模及计算
基于统计变点理论的交通流演化规律辨识方法研究
电动汽车充电机控制系统设计与控制方法研究
基于低功耗网络地磁技术的停车位管理与实施研究
交通流短期预测的分合预测模型及其应用
基于VISSIM的地下立交匝道连接段通行能力仿真研究
基于LightGBM的居民出行方式选择模型及应用研究
基于MFD的区域交通总量动态控制方法研究
考虑时空双尺度的规模化电动汽车充电负荷预测研究
升降横移式立体车库的结构优化与安全性研究
基于轨迹数据的城市出租车出行特征研究
城市干道多时段协调控制优化研究
电动汽车智能充电服务优化调度的研究
基于机器视觉的驾驶行为分析研究
顾及地理要素的城市公交客流预测方法研究
基于花授粉算法和神经网络的短时交通流预测研究
电动汽车智能充电桩设计及其关键技术研究
融合多源信息的交叉口群控制优化及其仿真
V型海底隧道交通流运行特性及其模型研究
信号交叉口公交车驾驶员视觉特性及模拟仿真
面向交通网络分配的交叉口延误模型研究
不良天气下交叉口交通流特征及其单点信号控制策略
县域城乡公交一体化网络组织与运行调度方法研究
基于出租车GPS数据的城市出行空间结构研究--以南京市都市区为例
基于MDP的多智能体交通信号灯控制的设计与研究
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