| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第11-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 研究目的、意义及方法 | 第12-13页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第12页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.2.3 研究方法 | 第13页 |
| 1.3 研究内容与框架 | 第13-16页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第13-15页 |
| 1.3.2 研究框架 | 第15-16页 |
| 2 历史街区慢行系统相关基础研究 | 第16-27页 |
| 2.1 相关概念 | 第16-18页 |
| 2.1.1 历史街区 | 第16页 |
| 2.1.2 慢行系统 | 第16-18页 |
| 2.2 城市慢行系统的理论基础 | 第18-20页 |
| 2.2.1 慢行交通服务水平 | 第18-19页 |
| 2.2.2 共享街道 | 第19-20页 |
| 2.2.3 可渗透街区 | 第20页 |
| 2.3 国内历史街区外慢行系统研究概述 | 第20-25页 |
| 2.3.1 国外历史街区慢行系统研究 | 第20-23页 |
| 2.3.2 国内历史街区慢行系统研究 | 第23-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-27页 |
| 3 历史街区慢行系统影响因素分析 | 第27-39页 |
| 3.1 城市道路肌理 | 第27-29页 |
| 3.1.1 近代城市道路肌理 | 第27-28页 |
| 3.1.2 现代城市道路肌理 | 第28-29页 |
| 3.2 道路分类分级 | 第29-31页 |
| 3.2.1 机动车道路分级 | 第29-30页 |
| 3.2.2 历史街区道路分类分级 | 第30-31页 |
| 3.3 历史街区交通体系支撑 | 第31-34页 |
| 3.3.1 历史街区路网容量与大量交通需求不匹配 | 第31-32页 |
| 3.3.2 历史街区道路承担多过过境交通 | 第32-34页 |
| 3.4 历史街区慢行交通环境 | 第34-37页 |
| 3.4.1 历史街区慢行空间间断 | 第34页 |
| 3.4.2 历史街区慢行道路资源被挤压 | 第34-35页 |
| 3.4.3 历史街区慢行交通安全问题 | 第35-36页 |
| 3.4.4 历史街区公共交通覆盖不均 | 第36-37页 |
| 3.4.5 历史街区空间品质 | 第37页 |
| 3.5 历史街区沿街业态 | 第37-38页 |
| 3.6 本章小结 | 第38-39页 |
| 4 历史街区慢行系统改善策略 | 第39-57页 |
| 4.1 优先维护历史风貌 | 第39-41页 |
| 4.1.1 历史街区慢行交通改造原则 | 第39-40页 |
| 4.1.2 历史街区保护及建设控制要求 | 第40-41页 |
| 4.2 历史街区慢行系统交通组织 | 第41-47页 |
| 4.2.1 片区内外交通的衔接 | 第41-42页 |
| 4.2.2 片区内部交通交通优化 | 第42-45页 |
| 4.2.3 公共交通覆盖 | 第45-46页 |
| 4.2.4 组织静态交通 | 第46-47页 |
| 4.3 塑造慢行友好的街巷空间环境 | 第47-52页 |
| 4.3.1 以步行交通为主导 | 第47-48页 |
| 4.3.2 自行车道规划设计 | 第48-50页 |
| 4.3.3 提升慢行道路连通性 | 第50-51页 |
| 4.3.4 提升慢行道路安全性 | 第51-52页 |
| 4.3.5 塑造街道公共活动空间 | 第52页 |
| 4.4 提升沿街业态 | 第52-54页 |
| 4.5 历史街区慢行系统管理策略 | 第54-55页 |
| 4.5.1 规划引领 | 第54页 |
| 4.5.2 部门协调 | 第54-55页 |
| 4.5.3 文化营造 | 第55页 |
| 4.5.4 保障机制 | 第55页 |
| 4.6 本章小结 | 第55-57页 |
| 5 历史街区慢行交通评价与规划引导—以德租界区为例 | 第57-81页 |
| 5.1 片区概况 | 第57-58页 |
| 5.1.1 研究范围 | 第57页 |
| 5.1.2 研究内容与方法 | 第57-58页 |
| 5.2 现状调查分析 | 第58-73页 |
| 5.2.1 慢行交通流量 | 第58-61页 |
| 5.2.2 慢行出行环境评价 | 第61-67页 |
| 5.2.3 对慢行空间安全性与舒适度的评价 | 第67-72页 |
| 5.2.4 沿街业态分析 | 第72-73页 |
| 5.3 慢行空间规划引导 | 第73-80页 |
| 5.4 本章小结 | 第80-81页 |
| 6 研究结论与展望 | 第81-83页 |
| 6.1 结论 | 第81页 |
| 6.2 局限与展望 | 第81-83页 |
| 6.2.1 局限 | 第81-82页 |
| 6.2.2 展望 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 附录1 插图索引 | 第87-89页 |
| 附录2 表格索引 | 第89-91页 |
| 附录3 调查问卷 | 第91-95页 |
| 致谢 | 第95页 |