| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-13页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第13-16页 |
| 1.3 本文研究的问题与目的 | 第16-17页 |
| 1.4 本文研究方法与内容 | 第17-19页 |
| 2 基于低功耗网络地磁技术武汉停车位管理的可行性分析 | 第19-37页 |
| 2.1 武汉市停车的现状与需求分析 | 第19-23页 |
| 2.2 基于低功耗网络地磁技术停车位管理的基本原理 | 第23-28页 |
| 2.3 低功耗网络地磁采用的技术可行性分析 | 第28-32页 |
| 2.4 低功耗网络地磁采用的经济可行性分析 | 第32-37页 |
| 3 基于低功耗网络地磁技术停车位管理的结构与模型 | 第37-46页 |
| 3.1 基于低功耗网络地磁技术停车位管理系统的主要功能 | 第37-39页 |
| 3.2 基于低功耗网络地磁技术停车位管理系统的结构 | 第39-42页 |
| 3.3 停车位调度决策的基本模型 | 第42-46页 |
| 4 基于低功耗网络地磁技术停车位管理系统实施瓶颈与建议 | 第46-56页 |
| 4.1 停车位管理系统实施需求 | 第46-47页 |
| 4.2 停车位管理系统实施瓶颈 | 第47-49页 |
| 4.3 停车位管理系统实施建议 | 第49-56页 |
| 结束语 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
