基于GPS数据的公交车到站时间预测
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-22页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-19页 |
| 1.3 研究内容和技术路线 | 第19-22页 |
| 第二章 公交车GPS数据处理与分析 | 第22-32页 |
| 2.1 公交车数据采集技术 | 第22-23页 |
| 2.2 GPS系统误差分析 | 第23页 |
| 2.3 公交车GPS数据基础特性分析 | 第23-26页 |
| 2.4 公交车GPS数据预处理 | 第26-31页 |
| 2.5 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 公交车运行特性及行驶信息提取 | 第32-44页 |
| 3.1 公交车运行特性分析 | 第32-34页 |
| 3.2 公交车到站时间影响因素分析 | 第34-35页 |
| 3.3 公交车运行特性及影响因素总结 | 第35-36页 |
| 3.4 公交车行驶信息获取 | 第36-41页 |
| 3.5 GPS数据处理结果 | 第41-43页 |
| 3.6 本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 公交车到站时间预测模型 | 第44-66页 |
| 4.1 模型影响因素分析 | 第44-50页 |
| 4.2 常用的公交车到站时间预测模型 | 第50-64页 |
| 4.3 模型结果分析 | 第64-65页 |
| 4.4 本章小结 | 第65-66页 |
| 第五章 公交车到站时间区间组合预测 | 第66-78页 |
| 5.1 建模思路 | 第66页 |
| 5.2 模型构建 | 第66-72页 |
| 5.3 实例验证 | 第72-76页 |
| 5.4 本章小结 | 第76-78页 |
| 结论与展望 | 第78-80页 |
| 主要工作及创新点 | 第78-79页 |
| 有待进一步研究的问题 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-86页 |
| 致谢 | 第86-88页 |
| 附录A (攻读学位期间发表论文目录) | 第88页 |
