当前位置:
首页
--
交通运输
--
公路运输
--
汽车工程
--
汽车发动机
离心压气机减缓喘振及降噪效果的研究
控制排气管道低频噪声的半主动消声装置研究
发动机进、排气门制造方法的改进与创新研究
变排量齿轮泵三维内流场分析
发动机多楔带轮旋压成形仿真的研究
高压共轨柴油机轨压控制策略及性能的研究
柴油机SCR系统温度控制及喷油量诊断策略研究
甲醇汽油发动机热机快速起动特性的试验研究
进排气全封闭内燃机液氧固碳系统的仿真与试验
车用柴油机与液力变矩器动态匹配技术研究
车用涡轮增压器噪声机理研究
某越野车动力总成悬置系统设计及优化研究
柴油机NH3-SCR系统匹配及控制策略研究
汽车冷却水泵优化设计及汽蚀振动特性研究
汽车发动机电子节气门滑模控制研究
基于内高压成形技术的某SUV车型发动机横梁的实验与仿真
汽车散热器用高频焊矩形管辊弯成形方法及工艺研究
基于动网格技术的发动机减压制动性能仿真研究
基于Atkinson循环的汽油机开发及性能优化
基于耦合分析法的涡轮增压器浮动轴承体性能仿真研究
车用涡轮增压器转子动力学特性与不平衡响应实验研究
汽车空气滤清器的噪声特性研究
柴油机高压共轨燃油喷射性能仿真研究
排气消声器多场性能分析研究
基于有限元汽车起动机电磁场分析与实验研究
车用起动机再制造性分析及应用研究
柴油机可靠性数据分析方法研究
微量元素对汽车水箱铜带组织性能的影响
CNG发动机能源供应与控制系统研究
柴油机冷却水套匹配与仿真分析
乙烯预混火焰中碳烟表面官能团及氧化特性研究
基于MATLAB的汽车发动机轴系振动的激励分析研究
发动机动力监测系统设计
柴油机机体关键部位多轴疲劳寿命仿真研究
基于ADAMS的发动机悬置系统减振性能分析与优化设计
重载车辆动力系统悬置隔振技术研究
内燃机活塞环—缸套冷启动状态下摩擦特性研究
考虑轴颈倾斜的连杆衬套润滑特性分析
对置活塞柴油机燃烧系统参数对燃烧性能的影响
空气辅助式喷油器结构设计及其工作特性研究
某型汽车发动机附件支架有限元分析及优化设计
LNG发动机的燃烧及其优化研究
柴油机SCR系统仿真与优化研究
低温等离子体与类水滑石复合脱除柴油机尾气中NO_x性能研究
脉动振动对汽车散热器传热与阻力性能的影响研究
LNG汽车供气系统利用尾气的加热气化器的研究设计
凸轮轴顶置式配气机构凸轮磨损的研究
汽油机残余废气率仿真研究
用激光诱导炽光法研究燃烧过程中的碳烟生成特性
汽油机超级爆震机理的试验研究
上一页
[33]
[34]
[35]
[36]
[37]
下一页