汽车冷却水泵优化设计及汽蚀振动特性研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-24页 |
| ·研究背景 | 第13-15页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-21页 |
| ·研究目标、内容和技术路线 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-24页 |
| 第二章 汽车水泵优化设计 | 第24-40页 |
| ·研究背景 | 第24页 |
| ·设计方法 | 第24-26页 |
| ·原模型数值模拟 | 第26-31页 |
| ·数值计算结果分析 | 第31-34页 |
| ·正交优化 | 第34-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第三章 叶顶间隙对汽车水泵性能的影响 | 第40-57页 |
| ·不同叶顶间隙对外特性的影响 | 第40-50页 |
| ·叶顶间隙对汽蚀性能的影响 | 第50-55页 |
| ·本章小结 | 第55-57页 |
| 第四章 叶片数对汽车水泵性能的影响 | 第57-77页 |
| ·外特性试验 | 第57-58页 |
| ·优化设计 | 第58-60页 |
| ·8叶片叶轮数值模拟 | 第60-67页 |
| ·优化后叶顶间隙对汽蚀性能的影响 | 第67-70页 |
| ·外特性试验过程及结果 | 第70-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 第五章 汽车水泵非定常数值计算 | 第77-90页 |
| ·非定常数值计算方案 | 第77-78页 |
| ·非定常数值计算结果 | 第78-88页 |
| ·本章小结 | 第88-90页 |
| 第六章 汽车水泵汽蚀诱发振动特性的研究 | 第90-107页 |
| ·振动基本理论 | 第90-93页 |
| ·汽车水泵压力脉动与振动信号测试及分析方法 | 第93-97页 |
| ·试验步骤方法与工况 | 第97-98页 |
| ·试验结果与分析 | 第98-106页 |
| ·本章小结 | 第106-107页 |
| 第七章 总结与展望 | 第107-109页 |
| ·研究总结 | 第107-108页 |
| ·研究创新点 | 第108页 |
| ·研究展望 | 第108-109页 |
| 参考文献 | 第109-115页 |
| 作者简介 | 第115-116页 |
| 致谢 | 第116页 |
