| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-13页 |
| ·课题研究的目的与意义 | 第8-9页 |
| ·CO_2捕 集的国外研究现状 | 第9-10页 |
| ·CO_2捕 集的国内研究现状 | 第10-11页 |
| ·本文的主要工作 | 第11-12页 |
| ·论文结构 | 第12-13页 |
| 第2章 O_2/CO_2环境下内 燃机燃烧过程仿真 | 第13-32页 |
| ·K9VA-3V的 仿真流程 | 第13-14页 |
| ·KIVA-3V的 计算模型 | 第14-16页 |
| ·动量守恒方程 | 第14-15页 |
| ·能量守恒方程 | 第15页 |
| ·理想状态方程 | 第15页 |
| ·化学成分守恒方程 | 第15页 |
| ·湍流模型 | 第15-16页 |
| ·燃烧排放化学反应模型 | 第16页 |
| ·AJR汽 油机缸内燃烧过程数值仿真 | 第16-30页 |
| ·AJR汽 油机燃烧网格的建立 | 第16-17页 |
| ·不同O_2/CO_2浓 度比对缸内燃烧过程的影响 | 第17-21页 |
| ·不同点火提前角对缸内燃烧过程的影响 | 第21-24页 |
| ·不同转速对缸内燃烧过程的影响 | 第24-27页 |
| ·不同负荷对缸内燃烧过程的影响 | 第27-30页 |
| ·本章小结 | 第30-32页 |
| 第3章 液氧固碳试验研究 | 第32-38页 |
| ·试验总体方案 | 第32-33页 |
| ·AJR汽 油机排气管的改造 | 第33-34页 |
| ·CO_2捕 集装置的设计与生产 | 第34-36页 |
| ·AJR汽 油机试验工况的划分 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 理论计算与试验结果分析 | 第38-52页 |
| ·十三工况下CO_2理 论生成量与液氧理论使用量的计算 | 第38-44页 |
| ·怠速工况 | 第38-39页 |
| ·其它工况 | 第39-44页 |
| ·十三工况下捕集箱内液氧和CO_2反 应状态分析 | 第44-51页 |
| ·怠速工况 | 第45-46页 |
| ·其它工况 | 第46-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第5章 研究总结与展望 | 第52-54页 |
| ·主要研究工作及成果 | 第52-53页 |
| ·主要创新点 | 第53页 |
| ·对下一步研究的展望 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |
| 致谢 | 第56页 |
