汽车空气滤清器的噪声特性研究
| 摘要 | 第1-3页 |
| Abstract | 第3-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-14页 |
| ·引言 | 第7-9页 |
| ·进气系统的介绍 | 第9-10页 |
| ·空气滤清器噪声方面的研究现状 | 第10-13页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第13-14页 |
| 第二章 进气系统的声学基础 | 第14-31页 |
| ·噪声源的产生原因 | 第14-17页 |
| ·周期性压力脉动噪声 | 第14-15页 |
| ·气柱共振噪声 | 第15页 |
| ·气缸的赫姆霍兹共振噪声 | 第15-16页 |
| ·涡流噪声 | 第16-17页 |
| ·进气系统的声学设计 | 第17页 |
| ·消声元件的声学评价标准 | 第17-21页 |
| ·传递损失 | 第17-19页 |
| ·插入损失 | 第19-20页 |
| ·声压级差值 | 第20页 |
| ·声压级 | 第20页 |
| ·四种标准的对比 | 第20-21页 |
| ·空气动力性能指标 | 第21页 |
| ·消声元件的声学分析 | 第21-30页 |
| ·空气滤清器 | 第21-24页 |
| ·赫姆霍兹消声器 | 第24-28页 |
| ·1/4波长管 | 第28-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 空气滤清器的振动特性分析及结构优化 | 第31-45页 |
| ·建立空滤器有限元模型 | 第31-35页 |
| ·有限元方法简介 | 第31-34页 |
| ·有限元软件的介绍 | 第34页 |
| ·空滤器有限元模型的建立 | 第34-35页 |
| ·空滤器的模态分析 | 第35-39页 |
| ·模态分析理论基础 | 第35-36页 |
| ·模态分析 | 第36-39页 |
| ·结构优化 | 第39-42页 |
| ·模态测试 | 第42-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 空气滤清器的声学特性分析及优化 | 第45-54页 |
| ·几何模型处理 | 第45-46页 |
| ·声学性能仿真方法 | 第46-48页 |
| ·声学有限元法理论基础 | 第46-47页 |
| ·边界元法理论基础 | 第47-48页 |
| ·声学仿真及优化 | 第48-53页 |
| ·滤纸对空滤器声学特性的影响 | 第48-51页 |
| ·1/4波长管对进气系统声学特性的影响 | 第51-52页 |
| ·赫姆霍兹消声器对进气系统声学特性的影响 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 总结与展望 | 第54-56页 |
| ·全文总结 | 第54-55页 |
| ·展望 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 作者简介 | 第60页 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 | 第60-61页 |
