车用涡轮增压器转子动力学特性与不平衡响应实验研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·论文研究背景及意义 | 第10-12页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-16页 |
| ·涡轮增压器转子动力学研究现状 | 第12-15页 |
| ·涡轮增压器试验台研究现状 | 第15-16页 |
| ·本文主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第二章 涡轮增压器转子动力学建模与仿真分析 | 第18-42页 |
| ·引言 | 第18页 |
| ·转子动力学方程及其求解 | 第18-21页 |
| ·涡轮增压器转子动力学建模 | 第21-26页 |
| ·涡轮增压器转子的基本结构 | 第21页 |
| ·涡轮增压器转子动力学建模原则 | 第21-22页 |
| ·涡轮增压器转子动力学建模 | 第22-26页 |
| ·涡轮增压器转子动力学特性分析 | 第26-41页 |
| ·轴承动态特性分析 | 第26-28页 |
| ·转子静态变形分析 | 第28-29页 |
| ·转子临界转速分析 | 第29-30页 |
| ·转子不平衡响应分析 | 第30-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第三章 涡轮增压器实验台设计搭建 | 第42-48页 |
| ·引言 | 第42页 |
| ·涡轮增压器转子实验台设计方案 | 第42-45页 |
| ·实验台设计方案 | 第42-43页 |
| ·实验台系统组成 | 第43-45页 |
| ·振动测试、分析系统设计 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-48页 |
| 第四章 涡轮增压器转子不平衡特性实验分析 | 第48-56页 |
| ·引言 | 第48页 |
| ·不平衡响应测试方案 | 第48-51页 |
| ·传感器的选择 | 第48-49页 |
| ·测试点的选择 | 第49-50页 |
| ·测试方案 | 第50-51页 |
| ·涡轮增压器转子不平衡响应测试与分析 | 第51-54页 |
| ·转子不平衡响应测试 | 第51-53页 |
| ·转子不平衡响应分析 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 第五章 涡轮增压器转子自由模态仿真与实验分析 | 第56-62页 |
| ·引言 | 第56页 |
| ·基于有限元的自由模态仿真分析 | 第56-57页 |
| ·涡轮增压器转子有限元建模 | 第56页 |
| ·涡轮增压器转子自由模态仿真分析 | 第56-57页 |
| ·基于锤击法的自由模态实验测试 | 第57-60页 |
| ·模态锤击法基本原理 | 第58页 |
| ·锤击法模态试验方案 | 第58-59页 |
| ·基于自由悬挂的锤击试验 | 第59-60页 |
| ·模态实验结果分析 | 第60页 |
| ·本章小结 | 第60-62页 |
| 第六章 总结与展望 | 第62-64页 |
| ·全文总结 | 第62-63页 |
| ·研究展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 致谢 | 第68-70页 |
| 附录A：攻读学位期间参研项目和发表论文目录 | 第70页 |
