CNG发动机能源供应与控制系统研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| ·选题的背景和意义 | 第10-13页 |
| ·CNG汽车的分类 | 第13-15页 |
| ·按使用燃料的种类分类 | 第13-14页 |
| ·按供气技术的发展分类 | 第14-15页 |
| ·CNG汽车的发展 | 第15-17页 |
| ·CNG发动机电控技术国内外研究现状 | 第17-18页 |
| ·国外研究现状 | 第17页 |
| ·国内研究现状 | 第17-18页 |
| ·主要研究内容 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第二章 CNG发动机燃气供给系统设计 | 第20-26页 |
| ·CNG发动机的工作过程 | 第20-21页 |
| ·CNG发动机燃气供给系统结构图 | 第21-23页 |
| ·CNG燃气供给系统的设备选型 | 第23-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 CNG发动机电控系统的设计 | 第26-33页 |
| ·CNG发动机电控系统的总体结构图 | 第26-27页 |
| ·ECU芯片选型 | 第27-28页 |
| ·CNG发动机传感器的选型 | 第28-30页 |
| ·发动机工况分类 | 第30-31页 |
| ·CNG发动机电子控制目标 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第四章 CNG发动机的燃气喷射控制研究 | 第33-48页 |
| ·模糊控制简介 | 第33-35页 |
| ·模糊控制的特点 | 第33页 |
| ·模糊控制器的基本结构 | 第33-34页 |
| ·模糊控制器的设计 | 第34-35页 |
| ·PID控制简介 | 第35-39页 |
| ·PID控制的原理 | 第35-37页 |
| ·位置式PID和增量式PID控制算法 | 第37页 |
| ·PID参数的整定 | 第37-39页 |
| ·模糊PID控制燃气喷射 | 第39-44页 |
| ·燃气喷射控制策略 | 第39-40页 |
| ·模糊控制燃气喷射 | 第40-42页 |
| ·模糊PID控制燃气喷射 | 第42-44页 |
| ·空燃比软件实现 | 第44-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 CNG发动机点火提前角的控制研究 | 第48-58页 |
| ·神经元的模型及神经网络的结构 | 第49-50页 |
| ·神经元的模型 | 第49-50页 |
| ·人工神经网络模型 | 第50页 |
| ·神经网络的学习方式 | 第50-51页 |
| ·BP神经网络 | 第51-53页 |
| ·BP神经网络算法思想 | 第51页 |
| ·BP神经网络的学习算法 | 第51-53页 |
| ·实验数据的采集 | 第53-56页 |
| ·点火提前角的软件实现 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第六章 控制效果仿真实验 | 第58-70页 |
| ·模糊控制仿真 | 第58-61页 |
| ·发动机的建模及模糊PID控制仿真 | 第61-68页 |
| ·基于Simulink的发动机的建模 | 第61-65页 |
| ·常规PID控制空燃比 | 第65-66页 |
| ·模糊PID控制空燃比 | 第66-68页 |
| ·BP神经网络控制仿真 | 第68-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第七章 总结与展望 | 第70-71页 |
| ·总结 | 第70页 |
| ·展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第75-76页 |
