当前位置:
首页
--
交通运输
--
公路运输
--
交通工程与公路运输技术管理
大连市地铁运行后出租车起步里程及起步价的对策研究
基于视频的车辆速度检测方法研究
多配送中心下的开放式车辆动态调度研究
LPG运输车辆路径选择问题研究
基于无线通信的自主车队建模与控制研究
LPG循环甩挂运输调度优化研究
实时公交信息下共线线路上的乘车方案选择行为预测
港口毗邻交叉口自适应交通控制及其方案研究
城市公共交通服务可靠性评价方法研究
公路客运企业安全管理体系与风险评价
基于出租车轨迹数据的短时交通流预测模型研究
超高压水射流交通标志线清洗系统研究
公路旅游客运安全管理评价研究
有轨电车系统中断事件的协作救援决策方法研究
进化交通网络模型及悖论、鲁棒性分析
交通信号控制自适应模型及相位同步方法研究
基于WAVE标准的车联网IP通信优化及性能分析
车载导航系统的最优路径规划算法研究
基于可达性概念的诱增交通量计算方法研究
考虑主观不确定性的出行选择行为研究
基于ARM和LINUX架构的交通信号控制实验平台开发方法研究
基于图的无人驾驶车即时定位与地图构建
基于DM642的车牌识别系统设计与实现
基于云平台的交通最短路径算法的实现与分析
基于VISSIM的交通控制硬件在环仿真系统
车联网紧急安全消息的多跳广播协议研究
智能车辆避障路径规划及横向控制研究
非优化建模思想主导的干道协调信号控制方法研究
基于粒子群与蚁群混合算法的公交调度研究
基于云平台的短时交通流预测算法设计与实现
基于动态优先级的交通信号自适应控制
基于车流量信息的VANET路由协议
研究异常事件下的宏观交通流模型
公交客流实时分析与短时预测研究
车用负泊松比安全带织带乘员保护效能研究
基于压电智能路面的车辆动态称重技术的研究
基于实时交通预测的信号控制优化方法研究
非等周期协调信号交叉口间车辆排队模式及测算方法
面向安全应用的车联网机会广播研究
基于后悔理论的出行时间信息感知价值研究
iVIS-SIM车联网集成仿真平台设计及开发
智能车载终端信息采集和传输的研究与设计
智能交通系统中最优路径选择的设计与实现
基于车载自组织网络的广播算法研究与优化
车联网路侧单元动态联盟形成算法研究
城市车辆定位系统的设计与实现
基于VISSIM仿真的信号交叉口优化研究
信号交叉口多线路冲突公交信号优先控制策略及仿真应用
基于TRIZ的小型立体车库系列产品创新设计与研究
基于TRIZ的立体车库汽车搬运器创新设计与研究
上一页
[209]
[210]
[211]
[212]
[213]
下一页