基于出租车轨迹数据的短时交通流预测模型研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| ·背景和意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-17页 |
| ·研究目标、研究内容、研究方法与技术路线 | 第17-18页 |
| ·论文结构 | 第18-20页 |
| 第2章 浮动车数据预处理 | 第20-26页 |
| ·VISSIM简介 | 第20-22页 |
| ·浮动车数据预处理 | 第22-23页 |
| ·样本数范围的界定 | 第23-25页 |
| ·小结 | 第25-26页 |
| 第3章 多样本车辆速度拟合算法 | 第26-33页 |
| ·传统的速度拟合方法 | 第26-27页 |
| ·基于自适应指数平滑模型的速度拟合方法 | 第27-30页 |
| ·道路通行能力的计算 | 第30-32页 |
| ·小结 | 第32-33页 |
| 第4章 基于拟合车速的道路交通流量短时预测方法 | 第33-48页 |
| ·交通流要素的特性 | 第33-37页 |
| ·驾驶员的交通特性 | 第33-34页 |
| ·车辆的交通特性 | 第34-35页 |
| ·道路的交通特性 | 第35-37页 |
| ·城市道路交通流特性 | 第37-39页 |
| ·城市快速路的交通流特性 | 第37-38页 |
| ·城市主干道的交通流特性 | 第38-39页 |
| ·交通流参数 | 第39-42页 |
| ·交通流量特性 | 第39-40页 |
| ·速度特性 | 第40-41页 |
| ·交通密度特性 | 第41-42页 |
| ·代表性交通流预测模型 | 第42-44页 |
| ·基于交通流特征的交通流量预测模型 | 第44-47页 |
| ·三段式速度—密度模型 | 第44-46页 |
| ·三段式速度—流量模型 | 第46-47页 |
| ·小结 | 第47-48页 |
| 第5章 示例验证 | 第48-62页 |
| ·数据来源 | 第48-53页 |
| ·浮动车数据预处理与速度拟合 | 第53-56页 |
| ·参数标定方法 | 第56-58页 |
| ·路段交通流量预测 | 第58-60页 |
| ·小结 | 第60-62页 |
| 第6章 总结与展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
