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面向安全应用的车联网机会广播研究

摘要第1-5页
Abstract第5-8页
1 绪论第8-13页
   ·研究背景第8页
   ·研究目的与意义第8-10页
   ·车联网通信技术研究现状第10-12页
     ·车联网网络连通性研究现状第10-11页
     ·车联网消息广播研究现状第11-12页
   ·研究思路与结构框架第12-13页
2 面向安全应用的车联网通信理论基础第13-24页
   ·车联网安全应用第13-15页
     ·车辆上下文相关的信息分类第13-14页
     ·安全应用整体需求第14-15页
   ·车联网系统结构与功能第15-17页
   ·车联网通信技术第17-21页
     ·车联网无线通信系统第18-19页
     ·DSRC/WAVE通信协议第19-21页
   ·车联网广播协议第21-23页
   ·本章小结第23-24页
3 基于路侧单元的机会广播研究第24-34页
   ·模型与假设第24-25页
   ·目标与解决方案第25-28页
     ·广播实时性第25-27页
     ·广播可靠性第27-28页
   ·算法整体概述第28-30页
   ·快速广播算法第30-32页
   ·区域再广播算法第32-33页
   ·本章小结第33-34页
4 分布式广播竞争机制第34-40页
   ·802.11分布式协调机制第34-35页
   ·分布式广播竞争机制第35-36页
   ·退避时间设置第36-37页
   ·分布式广播竞争机制优势第37-39页
   ·本章小结第39-40页
5 仿真实验及结果分析第40-46页
   ·仿真平台介绍第40-42页
     ·VISSIM交通仿真平台第40-41页
     ·NS-3网络通信仿真平台第41-42页
   ·实验设计第42-43页
   ·仿真结果与分析第43-45页
     ·警告消息接收率第43-44页
     ·警告消息传输速率第44-45页
   ·本章小结第45-46页
结论第46-47页
参考文献第47-50页
攻读硕士学位期间发表学术论文情况第50-51页
致谢第51-52页

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