研究异常事件下的宏观交通流模型
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| ·问题背景 | 第8页 |
| ·经典的交通流模型 | 第8-11页 |
| ·迭代学习控制方法 | 第11-12页 |
| ·宏观交通流模型中的控制方法 | 第12-13页 |
| ·匝道限流 | 第12-13页 |
| ·动态车速限制 | 第13页 |
| ·宏观交通流模型中的异常事件 | 第13-15页 |
| ·利用OD矩阵分析交通流的结构变化 | 第13-14页 |
| ·交通事故 | 第14-15页 |
| ·本章小结 | 第15-16页 |
| 2 迭代控制的原理与迭代学习控制算法 | 第16-19页 |
| ·迭代控制的基本原理 | 第16页 |
| ·基本迭代学习控制算法 | 第16-17页 |
| ·迭代学习控制算法的关键技术 | 第17-18页 |
| ·学习算法的稳定性和收敛性 | 第17页 |
| ·初始值的选取 | 第17-18页 |
| ·学习速度控制 | 第18页 |
| ·系统的鲁棒性研究 | 第18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 3 基于控制理论的高速公路交通流建模 | 第19-28页 |
| ·宏观交通流模型 | 第19-21页 |
| ·建立高速公路宏观交通流模型 | 第19-20页 |
| ·高速公路宏观交通流模型节点的边界值 | 第20-21页 |
| ·匝道限流 | 第21-24页 |
| ·匝道入口车流量的计算 | 第21-23页 |
| ·利用迭代学习控制法进行匝道限流 | 第23-24页 |
| ·动态车速限制对高速公路交通流模型的影响 | 第24-26页 |
| ·高速公路交通流模型的整体优化控制 | 第26-28页 |
| ·状态空间模型的设定 | 第26页 |
| ·对交通流模型的优化控制 | 第26-28页 |
| 4 宏观交通流模型道路状况的进一步研究 | 第28-36页 |
| ·OD矩阵对高速公路交通流模型的影响 | 第28-32页 |
| ·考虑OD矩阵因素的交通模型 | 第28-30页 |
| ·引入OD矩阵后高速公路道路状态的线性表示 | 第30-31页 |
| ·OD矩阵改变对交通网络的影响 | 第31-32页 |
| ·交通事故对高速公路交通流模型的影响 | 第32-35页 |
| ·交通事故发生后的交通流模型 | 第32-33页 |
| ·疏散方案 | 第33-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 5 模拟仿真 | 第36-42页 |
| ·模拟路段参数设置 | 第36-37页 |
| ·OD矩阵发生改变后对高速公路乍流结构的影响 | 第37-39页 |
| ·交通事故模拟 | 第39-42页 |
| 结论 | 第42-43页 |
| 参考文献 | 第43-45页 |
| 附录 定理证明 | 第45-48页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第48-49页 |
| 致谢 | 第49-50页 |
