实时公交信息下共线线路上的乘车方案选择行为预测
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·选题背景 | 第9-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·出行者行为研究 | 第11-12页 |
| ·公交乘客选择行为研究 | 第12-13页 |
| ·研究目的及意义 | 第13-14页 |
| ·本文主要内容和研究思路 | 第14-15页 |
| 第二章 共线线路上乘客乘车选择行为问题描述 | 第15-22页 |
| ·无实时公交信息下的乘车选择行为描述 | 第15-16页 |
| ·实时公交信息概述 | 第16-19页 |
| ·实时公交信息下的乘车选择行为描述 | 第19-21页 |
| ·实时公交信息下乘客行为的不确定性特征分析 | 第21-22页 |
| 第三章 云模型理论 | 第22-36页 |
| ·云模型的基本概念 | 第23-26页 |
| ·云与云滴 | 第23-24页 |
| ·云的数字特征 | 第24-26页 |
| ·正态云发生器 | 第26-31页 |
| ·正态云 | 第26页 |
| ·正向正态云发生器 | 第26-28页 |
| ·逆向正态云发生器 | 第28-30页 |
| ·X条件云与Y条件云 | 第30-31页 |
| ·云模型的不确定性推理 | 第31-36页 |
| 第四章 基于云模型的乘客选择行为预测方法 | 第36-45页 |
| ·信息理解结果预测 | 第36-41页 |
| ·对到站时间信息理解的预测 | 第38-39页 |
| ·对拥挤信息的理解预测 | 第39-41页 |
| ·乘车方案的不确定推理 | 第41-43页 |
| ·上车及下车站点位于共线区间的方案选择规则 | 第41-42页 |
| ·上车及下车站点位于非共线区间的方案选择规则 | 第42-43页 |
| ·预测模型的基本步骤 | 第43-45页 |
| 第五章 案例分析 | 第45-59页 |
| ·实例公交线路 | 第45-46页 |
| ·案例调查 | 第46-52页 |
| ·公交信息的收集 | 第46-47页 |
| ·信息理解情况调研 | 第47-49页 |
| ·乘车方案选择规律调研 | 第49-50页 |
| ·给定信息下的乘车选择调研 | 第50-52页 |
| ·预测模型的标定 | 第52-54页 |
| ·预测效果分析 | 第54-59页 |
| 结论 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-65页 |
| 致谢 | 第65页 |
