非等周期协调信号交叉口间车辆排队模式及测算方法

摘要	第1-5页
Abstract	第5-9页
1 绪论	第9-16页
·研究背景	第9页
·研究目的与意义	第9-10页
·研究现状	第10-14页
·研究内容	第14-16页
2 车辆排队的研究方法	第16-22页
·马尔科夫链	第16-17页
·排队论	第17页
·累计曲线法	第17-18页
·冲击波理论	第18-20页
·神经网络算法	第20页
·小结	第20-22页
3 非等周期协调信号交叉口间车辆排队模式	第22-50页
·研究对象界定	第22-24页
·第Ⅰ类情况上行方向前半周期排队模式	第24-28页
·第Ⅰ类情况上行方向后半周期排队模式	第28-33页
·第Ⅰ类情况下行方向排队模式	第33-37页
·第Ⅱ类情况上行方向前半周期排队模式	第37-41页
·第Ⅱ类情况上行方向后半周期排队模式	第41-45页
·第Ⅱ类情况下行方向排队模式	第45-50页
4 模型验证	第50-62页
·模拟方案设计	第50页
·数据处理	第50-52页
·仿真试验结果	第52-57页
·结果分析	第57-61页
·小结	第61-62页
结论	第62-63页
参考文献	第63-66页
攻读硕士学位期间发表学术论文情况	第66-67页
致谢	第67-68页