基于图的无人驾驶车即时定位与地图构建
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-15页 |
| ·研究背景与研究意义 | 第8-9页 |
| ·即时定位与地图构建研究进展 | 第9-14页 |
| ·研究现状 | 第9-13页 |
| ·研究进展 | 第13-14页 |
| ·本文的主要工作 | 第14-15页 |
| 2 基于双目摄像头的视觉里程计 | 第15-29页 |
| ·双目视觉模型 | 第15-21页 |
| ·图像坐标系、摄像头坐标系及世界参考系的转换关系 | 第16-18页 |
| ·双目摄像头的三焦张量约束关系 | 第18-20页 |
| ·运动模型参数化及图像的校正 | 第20-21页 |
| ·Harris特征提取及特征匹配 | 第21-26页 |
| ·基于高斯牛顿法的摄像头位姿估计 | 第26-29页 |
| ·图像分块处理 | 第26页 |
| ·摄像头位姿估计 | 第26-29页 |
| 3 大范围室外场景拓扑地图的构建 | 第29-43页 |
| ·基于里程计的位姿预估 | 第29-32页 |
| ·无人车里程计模型 | 第29-31页 |
| ·光电编码器选择及其安装 | 第31-32页 |
| ·里程计与惯导系统的数据融合 | 第32-37页 |
| ·组合导航系统的选型及安装 | 第32-35页 |
| ·里程计与惯导系统的数据融合 | 第35-37页 |
| ·基于双目视觉的位姿观测 | 第37-40页 |
| ·基于双目视觉的位姿观测算法 | 第37-38页 |
| ·双目视觉传感器选型及安装 | 第38-40页 |
| ·拓扑图结构的构建 | 第40-43页 |
| 4 基于图优化的无人车即时定位和地图构建 | 第43-48页 |
| ·拓扑图系统误差的表征 | 第43-44页 |
| ·基于迭代线性化的误差最小化算法 | 第44-48页 |
| ·算法原理 | 第44-45页 |
| ·系统结构描述及算法流程 | 第45-48页 |
| 5 实验结果及分析 | 第48-54页 |
| ·实验平台构建及传感器配置 | 第48-50页 |
| ·SLAM实验结果及分析 | 第50-54页 |
| ·基于立体视觉的位姿观测实验结果及分析 | 第50-52页 |
| ·基于图结构的SLAM实验结果及分析 | 第52-54页 |
| 结论 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第58页 |
| 课题资助情况 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |