公路运输论文_教育论文中心

城市快速路弯道车辆运动模型及其稳定性分析
基于麦弗逊悬架减振器柱风致振动能量回收研究
车辆自动紧急避让工况下路径跟踪控制方法研究
基于视觉信息和GIS的车辆转向控制研究
基于ADAMS的汽车最速操纵稳定性仿真分析与优化
基于车路协同的车辆换道行为及其驾驶辅助系统研究
增程式燃料电池电动物流车动力系统匹配与控制策略研究
基于Bentley市政快速路BIM正向设计应用研究
考虑行波效应的大口径盾构隧道纵向抗震性能研究
拱部衬砌背后脱空条件下隧道结构力学特性研究
STFT-LLE流形学习方法及其在运动声特征提取中的应用研究
预制拼装桥墩高宽比及连接方式对其抗震性能影响的数值分析
基于钢筋锈蚀的RC桥墩抗震性能演化分析及地震易损性评估
基于模型试验与数值模拟的软弱围岩隧道拱顶坍塌特征分析
连续梁桥高支模体系安全性控制技术研究
智能电动汽车整车控制策略及中央控制系统研究
汽车差速器直齿圆锥齿轮的润滑机理研究
纯电动厢式运输车电-液复合再生制动控制策略研究
城市快速路车辆交互行为解析及稳定性机理
牵引车驱动桥壳轻量化研究
基于深度学习的车牌识别算法研究
单箱多室波形钢腹板组合箱梁扭转性能研究
大跨径PSC箱梁桥时变性能监测及状态评估
车联网条件下高速公路车道变窄路段缓堵控制方法
台风作用下大跨斜拉桥抖振非平稳效应模拟与实测研究
Simulation of Urban Runoff for Permeable Pavements through Storm Water Management Model Software: Case Study in Facatativa in Colombia
Exploring Light Rail Transit in Lusaka City to Curb Congestion
Road Safety Management in Cambodia
半柔性路面材料的细观力学特性与层位优化研究
国检体系下的沥青路面养护决策研究
基于方式演变的中小城市公共交通发展模式与空间协调配置方法
公交智能化运营调度评价方法研究
超宽自锚式悬索桥模型修正与抗震可靠度分析研究
基于模型确认的桥梁结构概率损伤识别方法研究
水泥基复合材料多功能特性研究
子网络交通需求估计方法与应用
近断层地震动工程特性及其作用下大跨斜拉桥地震响应分析
FRP拉索疲劳损伤演化规律和寿命可控设计方法研究
轻型钢网架—混凝土组合结构桥梁基本受力性能及设计方法研究
基于汽车尾气余热的热电发电系统热传递研究
色彩耐久型彩色沥青路面的研究及应用
基于热—结构耦合的双层悬索桥高温建模方法与性能研究
LDM~3平台的路网态势关键算法及系统研究
城市路网交通信号的区域协调优化与控制理论研究
全自动无人驾驶汽车人机界面概念设计
高速列车作用下钢桁拱桥吊杆疲劳监测与评估研究
基于BIM的桥梁养护管理系统构建与开发
曲面墩底滚动摇摆桥墩抗震性能研究
工字形钢-混凝土组合结构双主梁桥扭转性能研究
考虑软土蠕变效应的桥桩沉降特性研究