| 摘要 | 第9-11页 |
| abstract | 第11-12页 |
| 第1章 绪论 | 第13-21页 |
| 1.1 课题的研究背景及研究意义 | 第13-15页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第15-18页 |
| 1.2.1 软弱围岩稳定性研究现状 | 第15-16页 |
| 1.2.2 基于相似材料模拟隧道塌方研究现状 | 第16-17页 |
| 1.2.3 基于数值模拟隧道塌方研究现状 | 第17-18页 |
| 1.3 论文主要的研究内容和技术路线 | 第18-21页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第18-19页 |
| 1.3.2 研究技术路线 | 第19-21页 |
| 第2章 软弱围岩隧道塌方破坏的特征分析 | 第21-35页 |
| 2.1 隧道塌方的分类方法 | 第21-24页 |
| 2.1.1 按塌方形态分类 | 第21-22页 |
| 2.1.2 按塌方范围分类 | 第22页 |
| 2.1.3 按塌方位置分类 | 第22页 |
| 2.1.4 按塌方破坏形式分类 | 第22-23页 |
| 2.1.5 按塌方破坏机理分类 | 第23-24页 |
| 2.2 影响隧道塌方的主要因素 | 第24-26页 |
| 2.2.1 内在因素 | 第24-25页 |
| 2.2.2 人为因素(外部诱发因素) | 第25-26页 |
| 2.3 软弱围岩隧道塌方的特征分析 | 第26-29页 |
| 2.3.1 软弱围岩隧道破坏的变形特征 | 第26-29页 |
| 2.3.2 软弱围岩隧道破坏的力学特征 | 第29页 |
| 2.4 软弱围岩隧道破坏的判据 | 第29-33页 |
| 2.4.1 隧道围岩强度判据 | 第29-30页 |
| 2.4.2 根据极限位移值来判断 | 第30-31页 |
| 2.4.3 根据位移速率来判断 | 第31-32页 |
| 2.4.4 根据位移加速度判断 | 第32页 |
| 2.4.5 根据时间—位移曲线判断 | 第32-33页 |
| 2.5 本章小结 | 第33-35页 |
| 第3章 软弱围岩隧道拱顶坍塌的相似材料模型试验 | 第35-53页 |
| 3.1 引言 | 第35页 |
| 3.2 工程背景 | 第35-37页 |
| 3.3 相似定理 | 第37-41页 |
| 3.3.1 相似第一定理 | 第37-40页 |
| 3.3.2 相似第二定理 | 第40-41页 |
| 3.3.3 模型试验相似比的确定 | 第41页 |
| 3.4 模型试验的设计 | 第41-51页 |
| 3.4.1 模型材料的选择 | 第41-44页 |
| 3.4.2 模型的尺寸设计 | 第44-45页 |
| 3.4.3 试验量测 | 第45-50页 |
| 3.4.4 模型的试验过程 | 第50-51页 |
| 3.5 本章小结 | 第51-53页 |
| 第4章 相似材料模型试验结果与分析 | 第53-67页 |
| 4.1 引言 | 第53页 |
| 4.2 隧道拱顶坍塌破坏过程 | 第53-55页 |
| 4.3 隧道围岩的变形特征 | 第55-61页 |
| 4.3.1 隧道拱顶沉降特征 | 第55-57页 |
| 4.3.2 隧道地表沉降特征 | 第57-60页 |
| 4.3.3 隧道洞周收敛特征 | 第60-61页 |
| 4.4 隧道围岩的应力变化特征 | 第61-63页 |
| 4.5 隧道围岩失稳的判断 | 第63-65页 |
| 4.6 本章小结 | 第65-67页 |
| 第5章 数值模拟与相似材料模拟结果对比分析 | 第67-79页 |
| 5.1 数值模拟分析流程 | 第67页 |
| 5.2 建立数值模型 | 第67-70页 |
| 5.2.1 数值模型的基本假定 | 第67-68页 |
| 5.2.2 计算模型与参数的确定 | 第68-69页 |
| 5.2.3 施工过程实现 | 第69-70页 |
| 5.3 数值模拟结果分析及与模型试验结果对比 | 第70-76页 |
| 5.3.1 围岩变形特征分析 | 第70-73页 |
| 5.3.2 围岩应力特征分析 | 第73-75页 |
| 5.3.3 隧道开挖过程中塑性区变化与试验破坏形态比较 | 第75-76页 |
| 5.4 本章小结 | 第76-79页 |
| 第6章 结论与展望 | 第79-81页 |
| 6.1 结论 | 第79-80页 |
| 6.2 展望 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-84页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及科研工作 | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85页 |