| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第12-26页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12-14页 |
| 1.2 近断层地震动特征和强震动模拟的研究现状 | 第14-19页 |
| 1.2.1 近断层效应研究 | 第14-16页 |
| 1.2.2 近断层地震动强度指标的研究现状 | 第16-17页 |
| 1.2.3 近断层脉冲型地震动模拟及其预测的研究现状 | 第17-19页 |
| 1.3 近断层桥梁抗震性能分析的研究现状 | 第19-21页 |
| 1.4 近断层桥梁结构减震控制的研究现状 | 第21-23页 |
| 1.5 本文的主要研究内容 | 第23-26页 |
| 第二章 近断层地震动反应谱分析及强度指标研究 | 第26-50页 |
| 2.1 引言 | 第26页 |
| 2.2 近断层区域划分及地震动选择 | 第26-32页 |
| 2.3 近断层地震动反应谱分析 | 第32-37页 |
| 2.3.1 不同断层区域内地震动响应谱分析 | 第32-35页 |
| 2.3.2 脉冲型地震动响应谱分析 | 第35-37页 |
| 2.4 近断层地震动作用下长周期结构地震动强度指标研究 | 第37-49页 |
| 2.4.1 地震动强度指标 | 第38-43页 |
| 2.4.2 不同断层区域结构地震反应与地震动强度指标的相关性分析 | 第43-47页 |
| 2.4.3 脉冲地震动作用下结构地震反应与地震动强度指标的相关性分析 | 第47-49页 |
| 2.5 小结 | 第49-50页 |
| 第三章 近断层空间分布特征对斜拉桥地震响应影响 | 第50-74页 |
| 3.1 引言 | 第50-51页 |
| 3.2 斜拉桥概况及有限元分析模型 | 第51-57页 |
| 3.2.1 研究对象 | 第51-54页 |
| 3.2.2 土-结构相互作用体系 | 第54-57页 |
| 3.3 大跨斜拉桥动力特性分析 | 第57-58页 |
| 3.4 近断层区域大跨斜拉桥地震响应分析 | 第58-68页 |
| 3.4.1 桥梁方位角对斜拉桥地震响应的影响 | 第59-61页 |
| 3.4.2 土体类型对斜拉桥地震响应的影响 | 第61-64页 |
| 3.4.3 断层分区对斜拉桥地震响应的影响 | 第64-68页 |
| 3.5 近断层地震动强度指标和结构响应参数相关性分析 | 第68-72页 |
| 3.6 小结 | 第72-74页 |
| 第四章 脉冲型地震动作用下斜拉桥地震响应分析 | 第74-96页 |
| 4.1 引言 | 第74-75页 |
| 4.2 脉冲型地震动及其反应谱特性分析 | 第75-76页 |
| 4.3 脉冲型地震动作用下大跨斜拉桥地震响应分析 | 第76-80页 |
| 4.3.1 主塔响应 | 第77-78页 |
| 4.3.2 主梁响应 | 第78-79页 |
| 4.3.3 斜拉索响应 | 第79-80页 |
| 4.4 近断层地震动分解叠加法及其验证 | 第80-87页 |
| 4.5 脉冲参数对大跨斜拉桥地震响应的影响 | 第87-94页 |
| 4.5.1 脉冲速度峰值的影响 | 第87-90页 |
| 4.5.2 脉冲周期的影响 | 第90-91页 |
| 4.5.3 脉冲峰值个数的影响 | 第91-93页 |
| 4.5.4 复合脉冲型地震动的影响 | 第93-94页 |
| 4.6 小结 | 第94-96页 |
| 第五章 新型智能支座本构模型及设计方法 | 第96-120页 |
| 5.1 引言 | 第96页 |
| 5.2 形状记忆合金丝力学性能试验 | 第96-102页 |
| 5.2.1 试验概况 | 第96-98页 |
| 5.2.2 试验结果 | 第98-102页 |
| 5.3 基于SMA的新型铅芯橡胶支座 | 第102-106页 |
| 5.4 SMA-LRB橡胶支座滞回本构模型 | 第106-115页 |
| 5.4.1 铅芯橡胶支座数值分析模型及其本构模型 | 第107-109页 |
| 5.4.2 双交叉型SMA本构模型 | 第109-113页 |
| 5.4.3 基于叠加法合成SMA-LRB本构模型 | 第113-115页 |
| 5.5 SMA-LRB设计方法 | 第115-117页 |
| 5.6 小结 | 第117-120页 |
| 第六章 采用智能减震支座的近断层斜拉桥纵桥向地震响应振动控制 | 第120-140页 |
| 6.1 引言 | 第120-121页 |
| 6.2 减震斜拉桥数值分析模型及SMA-LRB智能支座设计 | 第121-124页 |
| 6.2.1 数值分析模型 | 第121-123页 |
| 6.2.2 SMA-LRB智能支座设计 | 第123-124页 |
| 6.3 近断层地震动及其特征参数 | 第124-126页 |
| 6.4 减震桥梁结构动力运动方程 | 第126页 |
| 6.5 近断层斜拉桥地震响应分析 | 第126-139页 |
| 6.5.1 减震支座地震响应 | 第127-131页 |
| 6.5.2 主梁地震响应 | 第131-133页 |
| 6.5.3 桥墩地震响应 | 第133-136页 |
| 6.5.4 主塔地震响应 | 第136-139页 |
| 6.6 小结 | 第139-140页 |
| 第七章 采用智能减震支座的近断层斜拉桥易损性分析 | 第140-164页 |
| 7.1 引言 | 第140页 |
| 7.2 考虑材料非线性的数值分析模型及SMA-LRB设计参数 | 第140-143页 |
| 7.3 斜拉桥易损性分析及损伤指标确定 | 第143-146页 |
| 7.3.1 易损性分析方法 | 第143-145页 |
| 7.3.2 大跨斜拉桥损伤指标确定 | 第145-146页 |
| 7.4 近断层地震动及其强度指标 | 第146-151页 |
| 7.4.1 近断层地震动基本参数及其反应谱特性 | 第146-148页 |
| 7.4.2 近断层地震动强度指标 | 第148-151页 |
| 7.5 斜拉桥易损性分析 | 第151-161页 |
| 7.5.1 概率地震需求模型曲线 | 第151-152页 |
| 7.5.2 构件易损性曲线 | 第152-156页 |
| 7.5.3 体系易损性曲线 | 第156-161页 |
| 7.6 小结 | 第161-164页 |
| 第八章 总结与展望 | 第164-168页 |
| 8.1 主要结论 | 第164-165页 |
| 8.2 研究展望 | 第165-168页 |
| 参考文献 | 第168-182页 |
| 个人简历、在攻读博士学位期间撰写与发表论文 | 第182-184页 |
| 致谢 | 第184-185页 |
