| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 钢-混凝土组合结构双主梁桥的截面形式 | 第11-13页 |
| 1.2.1 横联形式 | 第11-12页 |
| 1.2.2 主梁形式 | 第12-13页 |
| 1.3 钢-混凝土组合结构双主梁扭转性能研究概况 | 第13-17页 |
| 1.3.1 钢筋混凝土构件抗扭理论发展 | 第13-15页 |
| 1.3.2 组合梁抗扭性能研究概况 | 第15-17页 |
| 1.3.3 双主梁整体抗扭性能研究概况 | 第17页 |
| 1.4 论文研究内容和技术路线 | 第17-20页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第17-18页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第18-20页 |
| 第二章 工字形钢-混凝土组合梁的扭转性能实验研究 | 第20-44页 |
| 2.1 实验方案 | 第20-30页 |
| 2.1.1 实验梁设计 | 第20-22页 |
| 2.1.2 实验梁加工制作 | 第22-24页 |
| 2.1.3 实验测试内容与装置布置 | 第24-27页 |
| 2.1.4 实验加载装置 | 第27-29页 |
| 2.1.5 实验加载过程 | 第29-30页 |
| 2.2 实验结果与分析 | 第30-43页 |
| 2.2.1 试件材料性能 | 第30-31页 |
| 2.2.2 实验现象 | 第31-32页 |
| 2.2.3 实验主要结果 | 第32-33页 |
| 2.2.4 工字形钢-混凝土双主梁扭矩-扭率特征曲线 | 第33-35页 |
| 2.2.5 梁不同截面扭转角的关系 | 第35-36页 |
| 2.2.6 混凝土翼板应变特征 | 第36-38页 |
| 2.2.7 工字形钢梁腹板应变特征 | 第38-40页 |
| 2.2.8 工字形钢梁下翼缘应变特征 | 第40-41页 |
| 2.2.9 钢筋应变特征 | 第41-43页 |
| 2.3 本章小结 | 第43-44页 |
| 第三章 工字形钢-混凝土组合梁的扭转性能有限元分析 | 第44-60页 |
| 3.1 钢-混凝土双主梁有限元模型 | 第44-51页 |
| 3.1.1 有限元建模假定 | 第44页 |
| 3.1.2 单元类型的确定 | 第44-45页 |
| 3.1.3 材料特性和本构关系 | 第45-47页 |
| 3.1.4 有限元模型的建立和网格划分 | 第47-48页 |
| 3.1.5 边界条件及加载方式 | 第48-51页 |
| 3.2 有限元计算结果分析 | 第51-58页 |
| 3.2.1 结构整体变形特征 | 第51-52页 |
| 3.2.2 有限元主要结果 | 第52-53页 |
| 3.2.3 混凝土翼板主应变 | 第53-55页 |
| 3.2.4 钢梁腹板应力 | 第55-57页 |
| 3.2.5 钢梁下翼缘应力 | 第57-58页 |
| 3.3 本章小结 | 第58-60页 |
| 第四章 参数分析 | 第60-68页 |
| 4.1 横联间距的影响 | 第60-62页 |
| 4.2 主梁间距的影响 | 第62-64页 |
| 4.3 混凝土等级的影响 | 第64-65页 |
| 4.4 配筋率的影响 | 第65-67页 |
| 4.5 本章小结 | 第67-68页 |
| 第五章 结论与展望 | 第68-70页 |
| 5.1 结论 | 第68页 |
| 5.2 展望 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 作者简介 | 第76页 |