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可控被动式减摇水舱特性研究及实验验证
船舶鳍—翼鳍减横摇容错控制系统研究
DP系统的推力分配优化算法研究
基于多重网格法的齿轮弹流润滑分析方法及应用研究
级联往复式空压机动力学特性分析
压气机性能衰退对燃烧室排放影响的数值研究
推进轴系抗冲击性能工程化快速评估方法
基于神经网络的船舶柴油机故障诊断技术
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13吨单轨吊机计算和Ansys有限元分析
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全廻转舵桨船航向控制研究
民用船舶常规舵系设计的比较及分析
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桨叶几何对梢涡空泡起始影响及其机理研究
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基于模糊PDF海工克令吊波浪补偿系统的设计与实现
动力定位海洋工程船舶电力推进系统的设计
船舶管件精益化制造物联网系统研究
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固定斜面瓦推力轴承结构优化研究
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基于人工神经智能的船舶航迹保持控制及通航安全应用研究
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基于渗扩改性不锈钢的船用燃料电池双极板特性研究
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考虑输入饱和的船舶减摇鳍控制设计
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船舶液压推进系统设计与性能研究
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基于船舶纵摇短期预报的主机转速控制方法研究
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调距桨全回转拖轮操纵运动建模与仿真
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基于ARM的吊舱推进器中同步电机控制系统的设计
基于遗传算法的机舱管路自动布置研究
双元流体对脉动热管传热性能影响的实验研究
船舶余热喷射式制冷系统设计及实验研究
船舶电力推进操控平台设计与仿真计算研究
基于ARM的船用燃油辅锅炉的自动控制
船舶主机遥控系统的设计与实现
基于自适应粒子群算法的船舶推进电机动态参数辨识研究
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