民用船舶常规舵系设计的比较及分析
| 摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-12页 |
| 1 绪论 | 第12-16页 |
| ·民用船舶舵系统设计简介 | 第12-13页 |
| ·民用船舶常规舵系设计的现状 | 第13-14页 |
| ·研究的目的和意义 | 第14页 |
| ·主要研究内容 | 第14-16页 |
| 2 舵的主要参数 | 第16-28页 |
| ·概述 | 第16-17页 |
| ·舵面积的选取 | 第17-20页 |
| ·舵外形及剖面翼型的确定 | 第20-23页 |
| ·舵的展弦比 | 第23-24页 |
| ·舵的平衡系数 | 第24-25页 |
| ·对部分船级社关于舵系设计中主要数据的对比 | 第25-28页 |
| 3 单舵销半平衡舵舵系受力的直接计算 | 第28-36页 |
| ·概述 | 第28页 |
| ·直接计算方法 | 第28-30页 |
| ·计算公式推导和计算程序编写 | 第30-34页 |
| ·实际计算举例 | 第34-36页 |
| 4 舵装置的可靠性设计 | 第36-43页 |
| ·概述 | 第36页 |
| ·舵装置可靠性设计流程 | 第36-37页 |
| ·舵装置可靠性建模与分配 | 第37-39页 |
| ·舵杆的可靠性设计 | 第39-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 5 舵的空泡剥蚀 | 第43-63页 |
| ·概述 | 第43-48页 |
| ·舵叶空泡剥蚀的形成原因 | 第48-50页 |
| ·避免舵叶空泡剥蚀的方法 | 第50-62页 |
| ·剖面翼型的选择 | 第50-59页 |
| ·尽量减小舵系间隙 | 第59-60页 |
| ·避开梢涡的影响 | 第60-61页 |
| ·用抗剥蚀材料包复空蚀区域 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 6 总结与展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第68页 |
