| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-12页 |
| ·论文研究的背景意义 | 第7-8页 |
| ·国内外发展概况 | 第8-11页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第11-12页 |
| 第2章 动力学与摩擦学耦合分析基本理论 | 第12-25页 |
| ·流体动压润滑基本理论 | 第12-20页 |
| ·流体动压润滑形成原理 | 第12-13页 |
| ·流体动压润滑基本方程 | 第13-20页 |
| ·多体动力学基本理论 | 第20-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 船舶柴油机活塞摩擦副模拟研究 | 第25-32页 |
| ·数学模型 | 第25-29页 |
| ·机油耗数学模型 | 第25-28页 |
| ·摩擦副部件的摩擦函数 | 第28-29页 |
| ·数值仿真建模 | 第29-30页 |
| ·本文研究对象 | 第30-32页 |
| 第4章 活塞摩擦副润滑特性研究 | 第32-40页 |
| ·滑油蒸发量 | 第32-33页 |
| ·滑油累积量 | 第33-36页 |
| ·缸套间隙 | 第36页 |
| ·滑油流量 | 第36-39页 |
| ·滑油窜油消耗量 | 第39页 |
| ·小结 | 第39-40页 |
| 第5章 总结与展望 | 第40-41页 |
| 参考文献 | 第41-44页 |
| 致谢 | 第44-45页 |