当前位置：
首页
--
交通运输
--
水路运输
--
船舶工程
柴油机轴系扭振监测方法研究
船舶气囊下水的力学计算及工艺优化
船型要素对三体船耐波性和波浪载荷影响的数值计算
完整与破损船体极限强度的直接法分析
基于遗传算法的船舶柴油机智能排气温度检测仪的研究
基于异构网络的船舶设备远程监测系统研究
船舶灰水回用装置的试验研究
轮机系统的自动化建模技术研究
船用智能化柴油机热力参数监测与诊断技术研究
油船完整极限强度及破损剩余强度研究
散货船完整极限强度及破损剩余强度的研究
三体船连接桥疲劳特性研究
高速三体船结构力学特性研究
球首参数化设计方法研究
高速三体船的动态特性研究
吊舱推进器的水动力性能优化设计研究
高速排水型三体船兴波阻力数值计算
高速气泡船流场数值模拟
船舶电力系统仿真研究
基于PLC和串行通信的船舶电站监控系统的设计与实现
船舶信息系统的网络研究与设计
船舶动力系统隔振技术研究
高速船可调桨推进系统建模及仿真研究
船舶推进轴系动态性能分析与研究
基于VB.NET的船舶性能计算分析软件开发
基于ADMAS的柴油机曲轴主轴承载荷分析方法研究
欧Ⅳ柴油机SCR系统电子控制单元的研发
基于PXA270的船载航行数据记录仪主控制器的研究
船用二冲程柴油机电控气缸注油器控制系统的设计与研究
船舶柴油机涡轮增压器配合及计算机仿真研究
摩托艇汽油机电控燃油喷射系统的研究与开发
船体极限强度直接法分析与计算
船体舱壁结构的极限强度分析
高速三体船结构轻型化设计研究
气泡船三维粘性绕流的数值模拟
三峡库区双壳油船碰撞仿真与研究
工程船结构强度直接计算及优化研究
内河双桨船伴流分数尺度效应修正方法的探讨
船舶主推进装置可视化维修工艺系统的研究
船舶尾轴承水润滑特性数值计算与试验研究
船舶尾轴与机械密封装置工作状态耦合特性研究
船用高速柴油机排放研究
船舶阻力BP神经网络预估模块及主尺度选优模块研究
基于简化方法的薄膜型LNG船疲劳特性研究
某船用设备减振性能仿真分析
典型船舶舷侧结构耐撞性能研究
空气噪声激励加筋双层圆柱壳的水下声辐射特性研究
小水线面双体船的水动力性能研究
船舶舵机调节器的性能优化研究及运动可视化
船舶装饰专用CAD系统的研究与实现
上一页
[138]
[139]
[140]
[141]
[142]
下一页
