基于简化方法的薄膜型LNG船疲劳特性研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| ·课题背景及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状及趋势 | 第10-12页 |
| ·疲劳损伤的工程计算方法 | 第12-13页 |
| ·本文所作工作 | 第13-15页 |
| 2 船舶结构疲劳分析理论 | 第15-21页 |
| ·疲劳分析方法概述 | 第15-17页 |
| ·S-N 曲线概述 | 第17-18页 |
| ·疲劳累积损伤理论 | 第18页 |
| ·载荷概率模型及疲劳损伤度 | 第18-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 3 薄膜型LNG 船舱段有限元分析 | 第21-37页 |
| ·薄膜型LNG 船的结构特点 | 第21-22页 |
| ·LNG 船舱段有限元模型的建立 | 第22-25页 |
| ·多点约束（MPC） | 第25-27页 |
| ·疲劳载荷计算 | 第27-28页 |
| ·边界条件的确立 | 第28-29页 |
| ·静力分析 | 第29-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 4 基于名义应力法的纵骨节点疲劳分析 | 第37-47页 |
| ·名义应力法概述 | 第37页 |
| ·纵骨节点疲劳校核 | 第37-45页 |
| ·本章小结 | 第45-47页 |
| 5 基于热点应力法的结构疲劳分析 | 第47-59页 |
| ·热点应力法疲劳分析理论 | 第47页 |
| ·热点应力的计算 | 第47-48页 |
| ·基于热点应力法的纵骨节点疲劳分析 | 第48-51页 |
| ·基于热点应力法的底边舱折角点疲劳分析 | 第51-56页 |
| ·独立的局部模型和嵌入模型有限元分析的比较 | 第56-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 6 全文总结 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
