首页--交通运输论文--水路运输论文--船舶工程论文--船舶原理论文--船舶流体力学论文

气泡船三维粘性绕流的数值模拟

摘要第1-6页
Abstract第6-10页
第1章 绪论第10-23页
   ·立题依据及背景第10-11页
   ·国内外微气泡减阻研究现状第11-18页
   ·本文工作第18-23页
     ·模型介绍第18-19页
     ·微气泡理论分析第19-20页
     ·研究思路第20-21页
     ·研究方法第21页
     ·本文的主要内容第21-23页
第2章 两相流粘性数值方法第23-28页
   ·FLUENT软件中多相流数值方法第23-25页
     ·欧拉—拉格朗日方法第24页
     ·欧拉—欧拉方法第24-25页
   ·混合物模型第25-28页
     ·混合模型的连续方程第25-26页
     ·混合模型的动量方程第26页
     ·相对(滑流)速度和漂移速度第26-27页
     ·第二相的体积分数方程第27-28页
第3章 无气泡二维近似船体模型粘性数值模拟第28-40页
   ·物理模型第28-30页
     ·二维近似船体模型及计算域第28-29页
     ·对模型进行简化处理第29页
     ·控制方程第29页
     ·边界条件第29-30页
     ·数值计算方法第30页
   ·数值计算结果第30-38页
     ·L=1m,H=1m改变底部边界条件得到的速度云图第30-33页
     ·L=1m,改变H第33-35页
     ·H=11.2m,改变L第35-36页
     ·L=5.6m,H=5.6m第36-37页
     ·L=5.6m,H=11.2m改变底部边界条件得到的速度云图第37-38页
   ·小结第38-40页
第4章 气泡减阻二维近似船体数值模拟第40-50页
   ·物理模型及计算域第40页
   ·控制方程第40-41页
   ·边界条件第41页
   ·数值方法第41-42页
   ·数值模拟结果第42-49页
     ·气泡体积浓度、速度分布第42-43页
     ·气泡体积分数与纵坐标的散点图第43-45页
     ·减阻效果分析第45-49页
   ·结论第49-50页
第5章 气泡减阻三维近似船体数值模拟第50-69页
   ·物理模型及网格划分第50-52页
     ·三维近似船体的模型第50-51页
     ·计算域第51-52页
     ·网格划分第52页
   ·控制方程第52-53页
   ·边界条件第53页
   ·数值计算方法第53-54页
   ·数值模拟计算结果第54-63页
     ·气泡的逃逸情况第54-59页
     ·气泡的横向速度分布情况第59-61页
     ·其它的一些数值模拟结果图第61-63页
   ·结论第63-64页
   ·船舶横倾的数值模拟结果图(横倾角5°)第64-67页
   ·船舶纵倾的数值模拟结果图第67-69页
第6章 结论与展望第69-77页
   ·结论第69-70页
     ·参数变化对减阻的影响第69页
     ·三维模型数值模拟的结论第69-70页
   ·展望第70-77页
致谢第77-78页
攻读学位期间发表的论文和参加科研情况第78页

论文共78页,点击 下载论文
上一篇:城市雨水资源化技术应用研究
下一篇:高速三体船结构轻型化设计研究