船型要素对三体船耐波性和波浪载荷影响的数值计算
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-23页 |
| ·论文的目的和意义 | 第11-12页 |
| ·船舶运动和载荷的研究发展概述 | 第12-15页 |
| ·二维切片理论 | 第12-14页 |
| ·三维水动力理论 | 第14-15页 |
| ·高速三体船的发展概况 | 第15-22页 |
| ·三体船的发展历史 | 第15-18页 |
| ·高速三体船的特点 | 第18页 |
| ·高速三体船耐波性研究进展 | 第18-19页 |
| ·三体船结构载荷 | 第19-22页 |
| ·本文主要工作 | 第22-23页 |
| 第2章 主要船型参数对耐波性影响的讨论及选取 | 第23-40页 |
| ·影响耐波性的主要参数 | 第23-31页 |
| ·高速三体船侧体布局、尺寸的选取 | 第31-40页 |
| ·侧体间距影响的已有研究成果回顾 | 第31-35页 |
| ·现有船型侧体尺寸的讨论 | 第35-40页 |
| 第3章 船型变换程序 | 第40-53页 |
| ·程序基本结构和功能 | 第41-49页 |
| ·基本流程简述 | 第42页 |
| ·主要模块介绍 | 第42-49页 |
| ·变换样例 | 第49-53页 |
| ·变换过程 | 第49-50页 |
| ·派生船型筛选 | 第50-53页 |
| 第4章 三维时域Rankine源计算原理 | 第53-60页 |
| ·简介 | 第53-54页 |
| ·势流基本理论 | 第54-56页 |
| ·坐标系 | 第54页 |
| ·控制方程 | 第54-55页 |
| ·积分方程 | 第55-56页 |
| ·时间步进方法 | 第56-57页 |
| ·船体运动时间步进算法 | 第57页 |
| ·自由表面时间步进算法 | 第57页 |
| ·速度势分解 | 第57-58页 |
| ·辐射边界条件处理 | 第58-60页 |
| 第5章 三体船耐波性和波浪载荷数值计算 | 第60-87页 |
| ·规则波中运动和载荷频率响应函数 | 第63-67页 |
| ·航速对耐波性的影响 | 第63-65页 |
| ·浪向对耐波性的影响 | 第65-66页 |
| ·总纵弯矩和垂向剪力频率响应 | 第66-67页 |
| ·布局对三体船耐波性和波浪载荷的影响分析 | 第67-77页 |
| ·侧体间距变换 | 第67-69页 |
| ·横向位置变化对横摇运动影响 | 第69-71页 |
| ·纵向间距变化对纵摇和升沉运动影响 | 第71-72页 |
| ·侧体纵向位置变化对载荷的影响 | 第72-77页 |
| ·船型变化的影响分析 | 第77-81页 |
| ·船型对纵摇和升沉的影响 | 第77-78页 |
| ·船型对载荷的影响 | 第78-81页 |
| ·分析总结 | 第81-87页 |
| ·运动分析 | 第81-84页 |
| ·载荷分析 | 第84-87页 |
| 第6章 结论与展望 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-91页 |
| 致谢 | 第91页 |
