三峡库区双壳油船碰撞仿真与研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-22页 |
| ·选题背景与研究目标 | 第10-12页 |
| ·船舶碰撞研究现状与进展 | 第12-20页 |
| ·船舶碰撞研究方法 | 第12-19页 |
| ·外部碰撞力学 | 第13页 |
| ·内部碰撞力学 | 第13-19页 |
| ·船舶碰撞研究趋势 | 第19-20页 |
| ·本论文研究的内容和工作 | 第20-22页 |
| 第2章 非线性有限元数值仿真的基本理论 | 第22-40页 |
| ·有限元法概况 | 第22-24页 |
| ·拉格朗日有限元法和欧拉有限体积法 | 第24-26页 |
| ·拉格朗日(Lagrange)有限元法 | 第24-25页 |
| ·欧拉(Euler)有限体积法 | 第25-26页 |
| ·显式时间积分 | 第26-29页 |
| ·隐式求解方法 | 第26-27页 |
| ·显式求解方法 | 第27-28页 |
| ·显式积分的时步控制 | 第28-29页 |
| ·显式求解与隐式求解的计算效率比较 | 第29页 |
| ·碰撞仿真中的沙漏控制 | 第29-31页 |
| ·碰撞仿真中材料模型 | 第31-36页 |
| ·弹塑性材料 | 第31-35页 |
| ·固体材料的动力特性 | 第35-36页 |
| ·材料失效准则 | 第36页 |
| ·碰撞仿真中接触算法 | 第36-40页 |
| ·接触面 | 第36-37页 |
| ·穿透问题 | 第37页 |
| ·计算方法 | 第37-40页 |
| 第3章 船舶碰撞非线性有限元数值分析方法 | 第40-47页 |
| ·引言 | 第40-42页 |
| ·流—固耦合法 | 第42-44页 |
| ·附加水质量法 | 第44-45页 |
| ·横漂运动的附加水质量 | 第44-45页 |
| ·进退运动的附加水质量 | 第45页 |
| ·等效船体梁法 | 第45-47页 |
| 第4章 船舶碰撞模型建立 | 第47-57页 |
| ·非线性有限元软件MSC.Dytran简介 | 第47-48页 |
| ·船舶碰撞情景确定 | 第48-50页 |
| ·参数定义 | 第50-52页 |
| ·单元类型定义 | 第50-51页 |
| ·材料模型定义 | 第51-52页 |
| ·碰撞模型质量分配 | 第52-54页 |
| ·网格划分 | 第54页 |
| ·分组建模 | 第54-56页 |
| ·碰撞有限元模型 | 第56-57页 |
| 第5章 船舶碰撞有限元仿真计算与分析 | 第57-79页 |
| ·碰撞区结构损伤变形 | 第57-64页 |
| ·应力与应变 | 第64-67页 |
| ·舷侧结构撞击力—撞深关系曲线 | 第67-68页 |
| ·碰撞过程中能量转换与吸收 | 第68-71页 |
| ·撞击船初速度对碰撞影响 | 第71-73页 |
| ·撞击船初速度对计算时间的影响 | 第71页 |
| ·撞击船初速度对碰撞性能的影响 | 第71-73页 |
| ·撞击船质量对碰撞影响 | 第73-76页 |
| ·撞击点位置对碰撞影响 | 第76-79页 |
| 第6章 结论与展望 | 第79-81页 |
| ·结论 | 第79-80页 |
| ·展望 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第85页 |
