| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-16页 |
| ·课题的提出 | 第8-10页 |
| ·现代船舶电站发展趋势 | 第10-14页 |
| ·船舶电站概述 | 第10-11页 |
| ·船舶电站设计的基本要求 | 第11-12页 |
| ·自动电站基本功能 | 第12-13页 |
| ·船舶电站自动化的技术特征 | 第13-14页 |
| ·PLC在船舶电站监控系统中的应用前景 | 第14-16页 |
| 第2章 船舶电站监控系统的总体设计 | 第16-28页 |
| ·船舶电站监控系统的总体构成 | 第17-19页 |
| ·船舶电站监控系统的配置描述 | 第17-18页 |
| ·船舶电站监控系统的构成 | 第18-19页 |
| ·自动并车保护单元 | 第19-21页 |
| ·PPU主要功能 | 第19页 |
| ·PPU在本船舶电站中的应用 | 第19-21页 |
| ·电站控制单元设计 | 第21-26页 |
| ·电站主配电板 | 第21-23页 |
| ·电站控制单元之间的监控信息 | 第23-26页 |
| ·发电机组中的柴油机起停应注意事项 | 第26-28页 |
| 第3章 船舶电站的工作原理及控制程序设计 | 第28-44页 |
| ·船舶同步发电机的并车 | 第28-32页 |
| ·概述 | 第28-29页 |
| ·同步发电机的并车条件 | 第29-30页 |
| ·手动并车操作 | 第30-32页 |
| ·自动准同步并车的基本功能 | 第32页 |
| ·电压及无功功率自动调整 | 第32-37页 |
| ·概述 | 第32页 |
| ·励磁自动调整装置的功能 | 第32-33页 |
| ·励磁自动调整装置的技术指标 | 第33-35页 |
| ·电网无功的自动补偿 | 第35-37页 |
| ·频率及有功功率自动调整 | 第37-42页 |
| ·概述 | 第37-38页 |
| ·调速器与调速特性 | 第38-40页 |
| ·频率的调整 | 第40-41页 |
| ·并联发电机组间的有功功率分配与转移 | 第41-42页 |
| ·电站下位监控管理程序的设计 | 第42-44页 |
| 第4章 船舶电站监控系统多机通信的实现 | 第44-67页 |
| ·串行通信概述 | 第44-49页 |
| ·串行通信基本概念 | 第44-45页 |
| ·RS232C、RS422/RS485串行通信标准 | 第45-48页 |
| ·RS232C与RS485接口特点比较 | 第48-49页 |
| ·MCS-51单片机端串行通信设置 | 第49-53页 |
| ·串行口的结构 | 第49-50页 |
| ·串行口工作方式选择 | 第50-51页 |
| ·串行通信的波特率设置 | 第51-53页 |
| ·串口扩展与转换的软硬件实现方式 | 第53-61页 |
| ·主要芯片介绍 | 第53-58页 |
| ·设备单元的硬件设计 | 第58-60页 |
| ·设备单元的程序设计 | 第60-61页 |
| ·利用VB编写应用程序进行通信设备的测试 | 第61-67页 |
| ·应用程序的功能介绍 | 第61-62页 |
| ·应用程序的设计 | 第62-67页 |
| 第5章 船舶电站上位监控系统的设计 | 第67-76页 |
| ·组态和组态软件的概念 | 第67-68页 |
| ·Fameview的介绍 | 第68-70页 |
| ·Fameview概述 | 第68页 |
| ·Fameview主要功能 | 第68-70页 |
| ·上位监控界面的设计 | 第70-76页 |
| ·Fameview与S7-300、PPU之间通信的实现 | 第70-72页 |
| ·各种监控界面的设计 | 第72-76页 |
| 第6章 总结与展望 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第80页 |