基于ADMAS的柴油机曲轴主轴承载荷分析方法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| ·课题背景与意义 | 第9页 |
| ·国内外研究现状及发展动态 | 第9-11页 |
| ·课题的主要思路及研究内容 | 第11-13页 |
| ·主要思路 | 第11-12页 |
| ·研究内容 | 第12-13页 |
| 第2章 基础理论及有限元软件介绍 | 第13-24页 |
| ·动力学理论分析 | 第13-18页 |
| ·有限元分析的基础理论 | 第18-22页 |
| ·有限元法的概念 | 第18-19页 |
| ·有限元法的分析步骤 | 第19-21页 |
| ·影响有限元法分析精度的因素 | 第21-22页 |
| ·有限元软件MSC.NASTRAN简介 | 第22-23页 |
| ·小结 | 第23-24页 |
| 第3章 柴油机曲轴模态分析 | 第24-35页 |
| ·模态分析基础理论 | 第24-26页 |
| ·计算模态分析思想及其方法 | 第25页 |
| ·曲轴模态分析的现状 | 第25-26页 |
| ·曲轴模型的建立 | 第26-29页 |
| ·三维几何模型的建立 | 第27页 |
| ·单元类型的选择 | 第27-28页 |
| ·有限元网格划分 | 第28-29页 |
| ·曲轴有限元计算模态分析 | 第29-34页 |
| ·小结 | 第34-35页 |
| 第4章 柴油机曲轴系统动力学仿真分析 | 第35-53页 |
| ·MSC.ADAMS仿真平台 | 第35-37页 |
| ·多体动力学基本理论 | 第37-38页 |
| ·多刚体动力学方程 | 第37-38页 |
| ·多柔体动力学方程 | 第38页 |
| ·曲轴系统动力学模型 | 第38-42页 |
| ·柴油机的主要参数 | 第39页 |
| ·刚性曲轴动力学模型建立 | 第39-41页 |
| ·柔性曲轴动力学模型建立 | 第41-42页 |
| ·动力学仿真 | 第42-51页 |
| ·主轴承X方向载荷仿真分析 | 第44-46页 |
| ·主轴承Y方向载荷仿真分析 | 第46-48页 |
| ·主轴承载荷仿真分析 | 第48-51页 |
| ·小结 | 第51-53页 |
| 第5章 单缸失火时柴油机曲轴仿真分析 | 第53-58页 |
| ·失火故障研究现状 | 第53-54页 |
| ·失火故障仿真分析 | 第54-56页 |
| ·小结 | 第56-58页 |
| 第6章 工作总结与研究展望 | 第58-60页 |
| ·全文工作总结 | 第58页 |
| ·研究展望 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 攻读硕士学位期间参加的科研项目和发表的论文 | 第65页 |
| Ⅰ.参加的科研项目 | 第65页 |
| Ⅱ.发表的论文 | 第65页 |
