高速船可调桨推进系统建模及仿真研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·高速船的性能及特点 | 第9-10页 |
| ·可调桨推进系统的特点 | 第10-11页 |
| ·课题研究的意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-13页 |
| ·本文主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第2章 高速船可调桨推进系统建模 | 第15-33页 |
| ·MATLAB语言介绍 | 第15-16页 |
| ·推进系统仿真模型的分析与实现 | 第16-28页 |
| ·推进系统的物理模型 | 第17-18页 |
| ·船桨子系统模型 | 第18-24页 |
| ·柴油机子系统模型 | 第24-28页 |
| ·控制子系统模型 | 第28-31页 |
| ·负荷控制子系统物理模型 | 第28-29页 |
| ·螺距控制子系统物理模型 | 第29-31页 |
| ·推进控制子系统模型 | 第31页 |
| ·海况干扰分析 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 高速船可调桨推进系统控制器设计 | 第33-43页 |
| ·模糊数学的一些基本概念 | 第33-34页 |
| ·模糊PID复合控制 | 第34页 |
| ·模糊控制器的设计内容 | 第34-35页 |
| ·模糊逻辑工具箱 | 第35-39页 |
| ·模糊控制器的设计 | 第39-40页 |
| ·PID控制器设计 | 第40-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 高速船可调桨推进系统综合优化 | 第43-55页 |
| ·设计变量 | 第43页 |
| ·控制目标函数 | 第43-45页 |
| ·快速性综合分析 | 第43-44页 |
| ·经济性综合分析 | 第44-45页 |
| ·总目标函数 | 第45页 |
| ·约束条件 | 第45页 |
| ·优化方法 | 第45-54页 |
| ·自适应算法 | 第46页 |
| ·混沌算法 | 第46-48页 |
| ·遗传算法 | 第48-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第5章 仿真结果及分析 | 第55-63页 |
| ·算例基本参数 | 第55页 |
| ·仿真结果分析 | 第55-60页 |
| ·优化结果 | 第55-59页 |
| ·动态仿真结果 | 第59-60页 |
| ·两种控制方式的分析比较 | 第60-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第6章 结论与展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第70页 |
