当前位置:
首页
--
交通运输
--
公路运输
--
汽车工程
--
各种汽车
--
各种能源汽车
--
电动汽车
基于电池放电特性的电动汽车动力性能分析
基于电动汽车变速箱降噪的齿轮修形技术研究
纯电动汽车电机控制器散热器的设计与优化
四轮全驱电动汽车主动前轮转向控制方法研究
电动汽车电池剩余电量估计的方法研究
四轮全驱电动汽车底盘集成系统自适应解耦控制
纯电动汽车两挡自动变速器的研究开发
基于CROA的智能电网电动汽车调度运行研究
电动汽车用无刷直流电机控制器设计与实现
电动汽车电路系统设计与Multisim仿真
太阳能电动交通工具的设计方法研究
增程式电动汽车动力系统参数匹配及基于遗传算法的传动比优化研究
无刷直流电机做电动汽车驱动电机时转矩脉动降低方法
基于TC1728N192永磁同步电机控制器的设计与研究
基于LabVIEW的电动汽车整车下线检测系统的研究与开发
电动汽车的蓄电池管理系统设计
基于GPRS电动汽车充电桩控制系统的研究
轮毂电机驱动型纯电动汽车控制系统研究
电动客车控制器设计及控制策略研究
基于Matlab/Simulink的电动汽车仿真模型设计与应用
隔离型多端口桥式直流变换器软开关技术的研究
双凸极无刷直流车载发电系统控制技术研究
电动汽车再生制动控制策略研究
基于DSP的电动汽车智能驱动控制系统的研究
智能电网中电动汽车参与微网联合运行的关键技术研究
冗余执行机构电动汽车主动安全控制策略研究
基于动态规划的电动车换电调度策略研究
电动汽车驱动系统测试平台控制方法研究
基于NIOSⅡ的电动汽车空调电控系统的研究与实现
基于嵌入式代码生成系统电动汽车充放电机的研制
基于无位置传感器的BLDCM电动汽车双模式混合滑模控制技术
实时电价下电动出租车优化调度策略研究
基于试验分析的电动汽车再生制动性能研究
基于超级电容的电动汽车高效驱动系统设计
考虑多需求的电动汽车充换电站选址最优决策及运营模式研究
插电式混合动力汽车能量管理研究
基于行驶工况的纯电动汽车能耗建模及续驶里程估算研究
电动汽车充电校准方案的研究
六轮独立电驱动地面无人平台能量管理策略研究
基于SRD电动轮控制系统的优化设计
分布式电驱动车辆纵横向运动综合控制
轮毂电机驱动电动汽车纵向稳定性控制研究
轮毂驱动电动车垂向特性及电机振动研究
增程式燃料电池客车动力系统主控制器研究
基于STM32的电动汽车交流充电桩的设计与实现
轮毂驱动系统电磁离合器的虚拟样机设计
自动同步变速纯电动汽车能量管理系统研究
电动汽车自动同步换挡研究
基于回跳电压的动力电池荷电状态预测研究
电动汽车用复合电源能量管理控制策略
上一页
[53]
[54]
[55]
[56]
[57]
下一页