基于电动汽车变速箱降噪的齿轮修形技术研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-17页 |
| ·引言 | 第8页 |
| ·齿廓修形研究现状 | 第8-9页 |
| ·电动汽车变速箱齿轮修形技术的研究意义 | 第9-10页 |
| ·电动汽车变速箱齿轮噪声分析 | 第10-15页 |
| ·电动汽车变速箱噪声产生的机理 | 第11-12页 |
| ·电动汽车变速箱齿轮噪声的影响因素 | 第12-15页 |
| ·课题研究内容 | 第15-16页 |
| ·小结 | 第16-17页 |
| 2 渐开线齿轮齿廓修形理论及修形方法研究 | 第17-23页 |
| ·渐开线齿轮齿廓修形理论 | 第17-18页 |
| ·渐开线齿轮齿廓修形方法 | 第18-22页 |
| ·修形方法 1 | 第19页 |
| ·修形方法 2 | 第19-20页 |
| ·修形方法 3 | 第20-22页 |
| ·小结 | 第22-23页 |
| 3 变速箱斜齿轮参数化建模 | 第23-29页 |
| ·建立斜齿轮参数化模型 | 第23-26页 |
| ·建立修形斜齿轮参数化模型 | 第26-28页 |
| ·小结 | 第28-29页 |
| 4 斜齿轮接触有限元分析 | 第29-39页 |
| ·建立斜齿轮接触有限元模型 | 第29-33页 |
| ·斜齿轮接触有限元分析 | 第33-36页 |
| ·结果分析 | 第36-38页 |
| ·小结 | 第38-39页 |
| 5 斜齿轮修形加工及噪声分析 | 第39-52页 |
| ·斜齿轮的修形加工 | 第39-42页 |
| ·数控成型砂轮磨齿机基本原理 | 第39-40页 |
| ·电动汽车变速箱斜齿轮修形加工步骤 | 第40-42页 |
| ·噪声实验分析 | 第42-51页 |
| ·单一系统的噪声测试 | 第43-49页 |
| ·整个系统的噪声测试 | 第49-51页 |
| ·小结 | 第51-52页 |
| 6 结论 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |
| 攻读硕士期间发表学术论文情况 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56页 |
