| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-18页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第8-9页 |
| ·微型纯电动汽车电机控制器所涉及的技术及关键元件 | 第9-13页 |
| ·直流无刷电机动力总成的整体结构 | 第9-10页 |
| ·微型纯电动汽车上的电机系统 | 第10-11页 |
| ·电机控制器用功率 MOSFET 管 | 第11-13页 |
| ·电机控制器散热器发展概况及研究现状 | 第13-17页 |
| ·电动汽车散热器的散热方式 | 第13-16页 |
| ·散热器的国内外研究 | 第16-17页 |
| ·本课题的主要研究内容 | 第17-18页 |
| 2 微型纯电动车电机控制器的热损耗 | 第18-27页 |
| ·微型纯电动车电机控制器简介 | 第18-20页 |
| ·电机控制器中功率 MOSFET 开关管损耗的计算依据 | 第20页 |
| ·功率 MOSFET 管损耗的具体计算 | 第20-24页 |
| ·U 组上管损耗计算 | 第21-22页 |
| ·U 组和 V 组下管损耗计算 | 第22-23页 |
| ·电机控制器总的热损耗 | 第23-24页 |
| ·控制器散热系统的热阻 | 第24-26页 |
| ·控制器散热系统的热阻等效模型 | 第24-25页 |
| ·热阻的计算 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 3 控制器散热器设计 | 第27-38页 |
| ·电机控制器热量交换与散热原理 | 第27-31页 |
| ·热传导 | 第28-29页 |
| ·热对流 | 第29-30页 |
| ·热辐射 | 第30-31页 |
| ·控制器冷却方式的选择 | 第31-32页 |
| ·散热器材料的选择 | 第32-33页 |
| ·散热器材料的选择原则 | 第32页 |
| ·散热器材料的选择 | 第32-33页 |
| ·散热器的设计 | 第33-37页 |
| ·肋片式散热器 | 第34-35页 |
| ·散热器各个参数的计算 | 第35-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 4 散热器的热分析与优化 | 第38-51页 |
| ·ICEPAK 热分析软件介绍 | 第38-41页 |
| ·ICEPAK 的基本介绍 | 第38-39页 |
| ·ICEPAK 的技术特征 | 第39-40页 |
| ·ICEPAK 的使用方法简介 | 第40-41页 |
| ·散热器的热仿真 | 第41-47页 |
| ·模型的建立 | 第41-42页 |
| ·边界条件的确定 | 第42页 |
| ·网格的划分 | 第42-44页 |
| ·气流的检查和求解计算 | 第44-45页 |
| ·仿真结果分析 | 第45-47页 |
| ·散热器结构的优化 | 第47-50页 |
| ·强迫风冷散热器结构存在的问题 | 第47-48页 |
| ·强迫风冷散热器的热仿真 | 第48-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 5 理论设计的实验验证 | 第51-61页 |
| ·室内模拟实验 | 第51-57页 |
| ·测试环境的介绍 | 第51-53页 |
| ·测试环境的搭建 | 第53-54页 |
| ·实验结果分析 | 第54-57页 |
| ·室外载车实验 | 第57-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 6 结论 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 攻读硕士期间发表学术论文情况 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65页 |