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基于嵌入式代码生成系统电动汽车充放电机的研制

摘要第1-5页
Abstract第5-7页
目录第7-10页
1.绪论第10-13页
   ·电动汽车充放电机的研究现状和意义第10-11页
   ·本文的主要研究内容第11-13页
2.电动汽车充放电机(V2G)控制结构及算法的研究第13-25页
   ·电动汽车充放电机控制结构的研究第13-16页
     ·整体充放电结构的研究第13-15页
     ·V2G 的实现及充放电机技术参数要求第15-16页
   ·PWM 整流器理论研究第16-21页
     ·坐标变换理论的研究第16-20页
     ·前馈解耦理论的研究第20-21页
   ·DC/DC 变换器理论研究第21-24页
     ·DC/DC 变换器的结构研究第21-22页
     ·BUCK 电路的理论研究第22-23页
     ·Boost 电路的理论研究第23-24页
   ·本章小结第24-25页
3.基于代码生成系统电动汽车充电机的硬件系统研究第25-36页
   ·信号采集和调理电路的设计与制作第25-28页
     ·信号采集电路的设计与制作第25-26页
     ·信号调理电路的设计与制作第26-28页
   ·驱动电路的设计与分析第28-29页
   ·保护电路的设计与制作第29-31页
   ·功率监测器的设计,仿真与调试第31-35页
     ·功率监测器的设计第31-33页
     ·精密整流电路的仿真第33-34页
     ·精密整流电路的制作及调试第34-35页
   ·本章小结第35-36页
4.基于代码生成系统电动汽车充放电机主电路设计第36-42页
   ·概述第36页
   ·主电路硬件参数的设计第36-41页
     ·PWM 整流器交流侧滤波电感的设计第36-38页
     ·DC/DC 变换器中电感的设计第38-40页
     ·PWM 整流和 Boost 共用电容的设计第40-41页
   ·主电路硬件参数计算的程序化实现第41页
   ·本章小结第41-42页
5.基于代码生成系统电动汽车充放电机的仿真研究第42-57页
   ·系统的标幺化第42-48页
     ·变压器参数在 Matlab 中的设置第42-47页
     ·系统的标幺化第47-48页
   ·PWM 整流的仿真第48-51页
     ·双环仿真的建立第48-49页
     ·仿真结果的分析第49-51页
   ·三相并网逆变器的仿真第51-52页
     ·电流环仿真的建立第51页
     ·仿真结果的分析第51-52页
   ·DC/DC 变换器的仿真第52-56页
     ·BUCK 电路仿真及结果分析第53-55页
     ·Boost 电路仿真及结果分析第55-56页
   ·本章小结第56-57页
6.基于代码生成系统电动汽车充放电机的实验研究第57-63页
   ·基于代码生成系统电动汽车充放电机硬件平台的搭建第57-58页
     ·硬件平台的搭建第57-58页
     ·充放电过程的介绍第58页
   ·基于代码生成系统充电过程的实验研究第58-61页
     ·PWM 整流实验研究第58-60页
     ·BUCK 恒流和恒压充电实验研究第60-61页
   ·基于代码生成系统放电过程的实验研究第61-62页
     ·Boost 电路稳定直流侧电压实验研究第61页
     ·三相逆变并网实验研究第61-62页
   ·本章小结第62-63页
7.控制代码自动生成系统的研究第63-69页
   ·代码生成模块介绍第63-65页
     ·“C28x ADC”的介绍第63-64页
     ·“PWM Generator”的介绍第64-65页
   ·代码生成的优点第65-66页
     ·代码生成与程序编写的比较第65-66页
     ·代码生成系统的优点第66页
   ·代码生成系统的配置第66-67页
   ·代码的烧写过程第67-68页
   ·本章小结第68-69页
8.总结与展望第69-71页
   ·工作总结第69-70页
   ·下一步工作展望第70-71页
参考文献第71-74页
附录:研究生阶段发表论文第74-75页
致谢第75-76页

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